ЭПХХ 2108 Устранение неисправностей

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Для замены электромагнитного клапана снимаем с его вывода наконечник провода.

Ключом «на 13» отворачиваем клапан и…

...снимаем его.

Перед установкой нового клапана проверяем исправность последнего. Для этого, подсоединив к выводу клапана отрезок провода,

...прижимаем корпус клапана к «минусовому», а оголенный конец провода — к «плюсовому» выводам аккумулятора.

Заворачивая клапан, не прилагайте чрезмерных усилий во избежание деформации топливного жиклера или повреждения посадочного седла и резьбы в отверстии крышки карбюратора.

Если игла нового клапана не втягивается в корпус, слегка утапливаем ее наконечник, проверяя его подвижность. Вставляем в клапан топливный жиклер, сняв его со старого клапана, и повторяем проверку. Неисправный клапан заменяем.

Жиклер с деформированными отверстиями следует заменить новым, с такой же маркировкой.

Уплотнительное кольцо электромагнитного клапана, потерявшее упругость или с разрывами, заменяем новым.
При отсутствии нового клапана работоспособность двигателя на холостом ходу временно можно восстановить, вынув пассатижами запорную иглу из корпуса клапана.
Если неисправен блок управления, то, для того чтобы не портить клапан, подаем на его вывод напряжение напрямую, от вывода «плюс» аккумуляторной батареи.
Для надежного соединения следует использовать провод со штекерным наконечником на конце или жилу провода нужно провести через отверстие в выводе клапана и завязать узлом.

Такое подключение электромагнитного клапана допустимо только в качестве кратковременной меры, например для того, чтобы доехать до места ремонта или стоянки, т.к. цепь питания будет не защищена от короткого замыкания плавким предохранителем. После выключения зажигания электромагнитный клапан, соединенный проводом с аккумуляторной батареей напрямую, остается под напряжением. Чтобы не разрядить батарею во время стоянки, отсоедините провод от ее вывода.

Если нет возможности заменить неисправный блок управления в кратчайший срок, то можно подключить клапан проводом к выводу «+Б» катушки зажигания и использовать это соединение до устранения неисправности. В этом случае питание на клапан будет подаваться только при включении зажигания.
Блок управления установлен на панели в моторном отсеке. Для замены блока управления при выключенном зажигании отсоединяем колодку проводов.
Отворачиваем гайки (или саморезы) крепления, устанавливаем новый блок управления на место и подсоединяем колодку. В случае неисправности контакта винта «количества» (из-за коррозии, повреждения и т. п.) пинцетом снимаем наконечник провода с винта,

...выворачиваем и заменяем винт новым.

Подсоединяем наконечник провода к наконечнику винта и регулируем холостой ход.
Чтобы заменить поврежденный провод винта «количества», снимаем рычаг управления воздушной заслонкой. Затем…

...отворачиваем винт крепления провода.

Работу рекомендуется выполнять на снятом карбюраторе или со снятой крышкой карбюратора, чтобы исключить вероятность потери шарика фиксатора рычага управления воздушной заслонкой (см. Разборка снятого карбюратора).