10-2 Granta
Выключатель (замок) зажигания
Выключатель (замок) зажигания расположен с правой стороны рулевой колонки.
Ключ в замке зажигания может находиться в одном из трех положений:
0 – «выключено»;
I – «зажигание»;
II – «стартер».
Вставить и вынуть ключ из замка зажигания можно только в положении замка «0», когда все потребители, запитанные от замка зажигания выключены. При вынутом ключе зажигания может сработать механизм запирающего противоугонного устройства, блокирующий вал рулевого управления. Для блокировки вала рулевого управления поворачиваем рулевое колесо влево или вправо до щелчка запорного элемента. Чтобы разблокировать вал, следует вставить ключ в замок зажигания и, слегка покачивая рулевое колесо влево–вправо, перевести ключ в положение «I».
Положение «I» – включается зажигание и подается питание на все потребители электроэнергии. Загораются дневные ходовые огни в фарах.
Положение «II» – включается стартер.
Положение ключа не фиксированное. Удерживать ключ в положении «II» более 10 с не рекомендуется, так как это может привести к перегреву электродвигателя стартера и выходу его из строя.
Сразу после пуска двигателя отпускаем ключ зажигания и он автоматически возвращается в положение «I». Для повторного пуска двигателя необходимо перевести ключ зажигания из положения «I» в положение «0». Только после этого можно осуществить повторный пуск двигателя, переведя ключ зажигания в положение «II» – стартер.
Если с первой попытки пустить двигатель не удалось, выключаем зажигание. Выждав 40 с, вновь делаем попытку пуска двигателя. Если в результате трех попыток пустить двигатель не удалось, возможно, свечи залиты топливом. Нажимаем педаль «газа» до упора и, включив стартер на 8–10 с, «продуваем цилиндры». В этом случае при полном открытии дроссельной заслонки контроллер не выдаст импульсы на форсунки, перекрыв подачу топлива в цилиндры. После «продувки» исправный двигатель должен пуститься в обычном режиме. Если в ходе «продувки» двигатель пустится и его обороты достигнут 400 мин‑1, контроллер включит подачу топлива.
Во избежание потери управления автомобилем в результате блокировки рулевого вала запрещается во время движения автомобиля вынимать ключ из замка зажигания.
В случае если зажигание выключено и ключ находится в замке зажигания, то при открывании двери водителя в салоне автомобиля включится прерывистый звуковой сигнал (зуммер), предупреждая об оставленном в замке зажигания ключе.
Если ключ вынут из замка зажигания, но остались включенные габаритные огни, то при открывании двери водителя зуммер издает несколько прерывистых звуковых сигналов, предупреждая об оставленном включенным наружном освещении.
