112 Ремонт Kalina
Снятие и проверка термостата
При проверке термостата на автомобиле после пуска холодного двигателя отводящий от радиатора нижний шланг некоторое время должен оставаться холодным, а затем (после того как температура охлаждающей жидкости достигнет 85-92 °С) быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу.
Перед демонтажом термостата сливаем охлаждающую жидкость (см. «Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости»). Отсоединяем шланги от корпуса и крышки термостата. Для наглядности показываем на демонтированной головке блока цилиндров.
Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления термостата.
Шестигранником «на 5» отворачиваем три винта крепления крышки корпуса термостата...
...и снимаем крышку в сборе с термостатом.
Пассатижами с узкими губками надавливаем на пластину термостата и, сжав пружину термостата, поворачиваем (в любую сторону) пластину так, чтобы она вышла из-за выступов крышки.
Вынимаем термостат из крышки.
Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо из канавки корпуса.
Если уплотнительное кольцо повреждено или не эластично, его необходимо заменить новым.
Для проверки термостата опускаем его в сосуд с охлаждающей жидкостью. Подогреваем сосуд, одновременно помешивая жидкость и контролируя по термометру начало открытия основного клапана. Шток клапана должен начать выдвигаться при температуре (85±2)°С и полностью выдвинуться (ход не менее 8 мм) при температуре (100±2)°С.
Устанавливаем термостат в обратной последовательности.
