Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

128 Ремонт Focus I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск


Снятие и установка топливной рампы



Сбрасываем давление в системе питания (см. «Замена топливного фильтра»).
Отсоединяем клемму «минусово­го» провода от вывода аккумуля­торной батареи.

Ремонт Focus I 128-1.jpg

Отсоединяем шланг клапана продувки адсорбера от патрубка разветвителя.

Ремонт Focus I 128-2.jpg

Отсоединяем шланг вентиляции картера от патрубка разветвителя.

Ремонт Focus I 128-3.jpg

Аккуратно поддев отверткой, вынимаем два держателя жгута проводов из отверстий крон­штейнов рампы.

Ремонт Focus I 128-4.jpg

Нажимаем на выступы фиксатора (красного цвета) и...

Ремонт Focus I 128-5.jpg

...отсоединяем штуцер шланга слива топлива в бак от патрубка рампы.

Ремонт Focus I 128-6.jpg

Аналогично отсоединяем от патрубка рампы штуцер (фиксатор белого цвета) шланга подачи топлива.

Ремонт Focus I 128-7.jpg

Отсоединяем вакуумный шланг от патрубка регулятора давле­ния.
Нажав на фиксатор...

Ремонт Focus I 128-8.jpg

...отсоединяем колодку жгута проводов от форсунки первого цилиндра.
Аналогично отсоединяем колодки проводов от форсунок других ци­линдров.

Ремонт Focus I 128-9.jpg

Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления рампы.

Ремонт Focus I 128-10.jpg

Снимаем рампу с двигателя.

Ремонт Focus I 128-11.jpg

Закрываем отверстия под фор­сунки чистой ветошью.
При необходимости снимаем с то­пливной рампы четыре форсунки (см. «Проверка и замена форсу­нок») и регулятор давления (см. «Замена регулятора давле­ния»).
Устанавливаем рампу в обратной последовательности.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.