Пространства имён
Варианты
Действия

163-2 Ремонт Focus I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск



Снятие и установка коробки передач*



Устанавливаем автомобиль на смот­ровую канаву или эстакаду.
Снимаем воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»). Снимаем акку­муляторную батарею (см. «Обслу­живание аккумуляторной бата­реи»). Снимаем площадку аккумуляторной батареи (см. «За­мена опор силового агрегата»). Снимаем модуль зажигания (см. «Замена модуля зажигания»).
Снимаем приемную трубу (см. «Замена приемной трубы»). Снимаем приводы передних колес (см. «Снятие и установка приводов передних колес»).

Ремонт Focus I 163-3.jpg

Освобождаем семь фиксаторов и снимаем крышку кожуха ме­ханизма переключения передач.

Ремонт Focus I 163-4.jpg

Повернув нижнюю часть фикса­тора оболочки троса выбора пе­редач против часовой стрелки, вынимаем его из кронштейна.

Ремонт Focus I 163-5.jpg

Нажав кнопку...

Ремонт Focus I 163-6.jpg

...отсоединяем наконечник тро­са от рычага выбора передач.

Ремонт Focus I 163-7.jpg

Повернув нижнюю часть фикса­тора оболочки троса включения передач против часовой стрелки, вынимаем трос из кронштейна.
Поддев отверткой...

Ремонт Focus I 163-8.jpg

...отсоединяем наконечник троса от рычага включения передач.
Выводим оба троса из кожуха ме­ханизма переключения передач. Отсоединяем штуцер от рабочего цилиндра сцепления (см. «Замена шланга гидропривода сцепле­ния»).

Ремонт Focus I 163-9.jpg

Чтобы из трубки не вытекала тормозная жидкость, надеваем на его наконечник резиновый колпачок со штуцера прокачки.
Вынимаем шланг гидропривода из кронштейна.

Ремонт Focus I 164-1.jpg

Вынимаем трубку сапуна из коробки передач.

Ремонт Focus I 164-2.jpg

Чтобы в коробку не попала грязь, затыкаем отверстие чистой ветошью.
Нажав на фиксатор...

Ремонт Focus I 164-4.jpg

...отсоединяем колодку прово­дов от датчика заднего хода.

Ремонт Focus I 164-3.jpg

Снимаем нижний кожух ремня привода вспомогательных агре­гатов (см. «Проверка и заме­на ремня привода вспомога­тельных агрегатов двигателя Duratec 1,6i»).
Снимаем стартер (см. «Снятие стар­тера двигателей Zetec-E 1,8i/2,0i», или «Снятие стартера двигателя Duratec 1,6i» и отводим в сто­рону жгут проводов стартера.

Ремонт Focus I 164-5.jpg

Нажав на фиксатор...

Ремонт Focus I 164-6.jpg

...отсоединяем колодку проводов от датчика скорости.

Ремонт Focus I 164-7.jpg

Ключом или головкой «на 13» отворачиваем шесть болтов кре­пления коробки передач к дви­гателю. Два болта снизу отвора­чиваем только на два-три обо­рота и оставляем для страховки.
Под головку болта крепления ко­робки передач надет наконечник массового провода.

Znak.jpg

Болты крепления коробки передач отличаются друг от друга длиной и должны быть установлены на свои места. Чтобы не перепутать болты при сборке, их можно промаркировать.
Устанавливаем под двигатель прочную стойку.
Снимаем заднюю и левую опоры силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата»).

Znak.jpg

Коробка передач тяжелая, поэтому снимать ее следует с помощником.
Отвернув два оставшихся болта...

Ремонт Focus I 164-8.jpg

...снимаем коробку передач с автомобиля.

Znak.jpg

Соблюдайте осторожность, так как двигатель установлен на стойке и удерживается только одной правой опо­рой силового агрегата.
Для установки коробки передач на двигатель необходимо, чтобы под рукой находились два болта ее крепления. Они понадобятся для страховки от падения короб­ки. Предварительно следует убе­диться, что болты легко (от руки) заворачиваются в свои резьбовые отверстия. Устанавливая коробку передач на двигатель, необходи­мо направить первичный вал, так чтобы шлицы вала вошли в зацеп­ление со шлицами ведомого дис­ка сцепления, а направляющие втулки (запрессованные в блок ци­линдров) вошли в ответные отвер­стия коробки передач. После это­го заворачиваем подготовленные болты. Убедившись, что коробка передач установлена правильно, заворачиваем оставшиеся болты и затягиваем их моментом 48 Нм. Дальнейшую установку коробки передач выполняем в обратной последовательности. Подсоеди­нив тросы к рычагам механизма переключения передач, проверя­ем и при необходимости регули­руем привод управления короб­кой передач (см. «Регулировка привода управления коробкой передач»).

* Работа показана на автомобиле с дви­гателем Duratec 1,6i.

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->