188 Ремонт Focus I
Снятие и установка задней подвески
Работу удобнее выполнять с помощником на смотровой канаве или эстакаде.
Отворачиваем гайки верхнего крепления амортизаторов (см. «Замена амортизатора»). Вывешиваем заднюю часть автомобиля и снимаем задние колеса (см. «Замена колеса»).
Отсоединяем от задних тормозных механизмов и продольных рычагов оболочки троса стояночного тормоза, колодки проводов датчиков АБС.
Снимаем подушку подвески системы выпуска, закрепленную на кронштейне подрамника (см. «Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов»).
На автомобиле с АБС, чтобы при снятии подвески не повредить колодку проводов датчиков скорости вращения колес...
...вынимаем держатель из отверстия в кузове.
Разъединяем колодки проводов датчика.
Аналогично разъединяем колодки датчика с другой стороны автомобиля.
Головкой «на 15» отворачиваем по два болта крепления продольных рычагов к кузову с правой и левой сторон автомобиля.
Устанавливаем под подрамник задней подвески гидравлическую стойку (или подкатной домкрат).
Если необходимого оборудования нет, то подвеску можно будет выкатить на тележке или вынуть на руках. При этом для удобства следует снять с подвески амортизаторы (см. «Замена амортизатора»).
С обеих сторон автомобиля...
..головкой «на 15» отворачиваем по одному болту крепления подрамника к полу багажного отделения и...
... по одному болту переднего крепления подрамника к лонжеронам кузова.
Под головками болтов установлены шайбы.
С двух сторон подвески...
...ключом «на 15» отворачиваем по одному болту заднего крепления подрамника к лонжеронам.
Придерживая подвеску, вынимаем ее из-под автомобиля.
Заднюю подвеску можно снять и без помощника. Для этого вывешиваем заднюю часть автомобиля, так чтобы колеса касались земли. Отсоединяем от подвески все провода, тросы и шланги, отворачиваем болты крепления продольных рычагов и подрамника подвески к кузову (как описано ранее).
Поднимаем заднюю часть автомобиля выше и выкатываем из-под нее подвеску на колесах.
Устанавливаем заднюю подвеску в обратной последовательности. Для удобства она может быть установлена без амортизаторов (которые устанавливаются после монтажа подвески).
При заворачивании болтов крепления продольных рычагов к кузову деревянным бруском удерживаем рычаги в нужном положении. Окончательно затягиваем резьбовые соединения после установки требуемой высоты подвески (см. «Регулировка положения рычагов подвески»).
Проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес (см. «Углы установки задних колес»).
