Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

211-3 Ремонт Focus I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск



Проверка электрических цепей



Для измерения электрических пара­метров цепей применяют цифро­вой или аналоговый (стрелочный) тестер — вольтметр, омметр и дру­гие приборы, объединенные в од­ном корпусе. У цифровых приборов малая инерционность, они мало­чувствительны к вибрациям и поло­жению корпуса при измерениях; жидкокристаллические дисплеи цифровых приборов чувствительны к солнечному свету и повышенной температуре. Стрелочные — на­гляднее показывают динамику из­менений измеряемых параметров.
Перед проверкой обесточенных цепей калибруем омметр. На вы­бранном пределе измерений (для большинства цепей до 200 Ом) за­мыкаем наконечники щупов. На аналоговом приборе регулятором установки 0 выставляем стрелку на нулевое деление. В бытовых цифровых приборах такого регуля­тора нет. Поэтому перед измере­нием малых величин (до 1-2 Ом), закоротив щупы, определяем внут­реннее сопротивление омметра и его проводов, которое должно составлять 0,03-0,06 Ом. Получен­ную величину следует затем вы­честь из полученного значения со­противления.
Для проверки цепи отсоединяем хотя бы один ее конец (иначе ток пойдет в обход, по другим участ­кам схемы, и показания будут не­верны). На один из щупов лучше надеть зажим типа «крокодил» и подсоединить его к «массе». При проверке устройств с односторон­ней проводимостью (например, светодиод) учитываем полярность прибора.
Для проверки обмоток стартера, генератора, высоковольтных про­водов и т. п. переключаем прибор на нижний предел измерений. На практике точности обычных авто­тестеров не хватает для провер­ки участков цепи, где не допускается даже малейшее увеличение сопротивления, например из-за плохого контакта. Поэтому обра­щаем внимание на незначитель­ные отклонения стрелки от нуле­вого деления, а после измерения еще раз проверяем калибровку прибора.
Замыкание обмотки на «корпус» и межвитковые замыкания прове­ряем мегомметром.
Цепи под напряжением проверя­ем вольтметром и амперметром. Вольтметр (предел измерений 0-15 или 0-25 В постоянного тока) подключаем параллельно проверяемому устройству или уча­стку цепи. Отрицательный провод (щуп) соединяем с «массой», по­ложительный — с потребителями или источниками тока. По паде­нию напряжения можно опреде­лить неисправность питающей це­пи (обрыв, окисление контактов и т. п.), а также короткое замыка­ние в потребителе.
Для проверки цепей под напряже­нием можно использовать конт­рольную лампу на 12 В (мощно­стью 3-4 Вт).
Амперметр должен иметь верхний предел измерений не менее 10 А постоянного тока, а также защиту от перегрузки. Амперметр соеди­няем последовательно с проверяе­мым устройством. «Плюс» прибо­ра подсоединяем к источнику тока, а «минус» — к «плюсу» потреби­теля.
Измеряем потребляемый ток и сравниваем его с номинальным, указанным в технической характе­ристике проверяемого устройст­ва. Поскольку фактическое напря­жение в бортовой сети отличается от номинального (в справочных данных номинальный ток соответ­ствует номинальному напряже­нию, то есть 12 В), полученное значе­ние может незначительно отли­чаться от указанного. Если ток меньше требуемого, то неисправ­на электрическая цепь, а если больше — произошло замыкание в потребителе.


Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.