297-3 Ремонт Focus I
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
[...] > Ремонт и обслуживание > Ремонт Ford Focus > 281-1 Ремонт Focus I > 297-2 Ремонт Focus I > 297-3 Ремонт Focus I
Аккумуляторная батарея быстро разряжается
| Возможные причины неисправности | Поиск и устранение неисправности |
|---|---|
| Низкий уровень электролита | См. «Обслуживание аккумуляторной батареи» |
| Недостаточная или избыточная плотность электролита | Проверьте плотность электролита в аккумуляторной батарее, см. «Обслуживание аккумуляторной батареи». При необходимости замените электролит полностью |
| Неисправна аккумуляторная батарея | Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте напряжение на ее выводах. Если оно меньше 12 В, замените батарею |
| Изношен или недостаточно натянут ремень привода вспомогательных агрегатов | Проверьте исправность натяжителя и состояние ремня. Замените ремень или натяжитель |
| Утечка тока по поверхности батареи или в электрической цепи автомобиля | См. «Обслуживание аккумуляторной батареи». Измерьте ток утечки, при отключенных потребителях он должен быть не более 11 мА |
| Неисправен регулятор напряжения | Вольтметром измерьте напряжение на выводах аккумуляторной батареи при повышенных оборотах двигателя. Неисправный регулятор замените |
| Неисправен генератор | Замените регулятор напряжения на заведомо исправный. Вольтметром измерьте напряжение на выводах генератора при работе двигателя на повышенных оборотах. Неисправный генератор замените |
| Короткое замыкание в электрической цепи автомобиля | Перегорание предохранителей, запах горелой изоляции, искрение. Устраните короткое замыкание и замените поврежденные детали |
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
