Пространства имён
Варианты
Действия

50 Ремонт Focus I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск


Замена масла в двигателе и масляного фильтра*


Масло в двигателе необходимо за­менять через каждые 10 000 км пробега (или через 12 месяцев, в зависимости от того что насту­пит раньше). При эксплуатации ав­томобиля в сложных дорожных ус­ловиях (движение в городских усло­виях, буксировка прицепа, зимняя эксплуатация, езда в горной мест­ности) рекомендуется заменять масло через 7 500 км пробега или через шесть месяцев.
Операцию лучше выполнять на прогретом двигателе сразу после поездки, пока масло не остыло.

Znak.jpg

Применяйте масла, реко­мендованные заводом-из­готовителем (см. «Прило­жения»).
Устанавливаем указатель уровня Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
Отворачиваем крышку маслозаливной горловины...

Ремонт Focus I 50-6.jpg

...и снимаем ее.
Снизу автомобиля...

Ремонт Focus I 50-7.jpg

...шестигранником «на 4» отво­рачиваем пять винтов крепле­ния грязезащитного щитка дви­гателя...

Ремонт Focus I 50-8.jpg

...и снимаем щиток.
Очищаем от грязи поддон картера вокруг сливного отверстия.
Подставляем под отверстие широ­кую емкость для отработанного масла объемом не менее 5 л.

Ремонт Focus I 50-9.jpg

Ключом «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия...

Ремонт Focus I 51-1.jpg

...и сливаем масло (продолжи­тельность слива не менее 5 мин).

Znak.jpg

Будьте осторожны масло горячее.

Ремонт Focus I 51-2.jpg

Под пробкой установлено резиновое уплотнительное кольцо.

Znak.jpg

Кольцо с трещинами, разрывами и другими повреждениями, необходимо заменить.
Протираем пробку чистой вето­шью. Заворачиваем и затягиваем пробку моментом 24 Н*м.

Ремонт Focus I 51-3.jpg

Удаляем потеки масла с поддо­на картера двигателя.
Подставляем емкость под масля­ный фильтр. Он расположен на задней стенке блока цилиндров в труднодоступном месте.

Ремонт Focus I 51-4.jpg

Отворачиваем фильтр.
Если это не удается сделать вруч­ную...

Ремонт Focus I 51-5.jpg

...отворачиваем фильтр съем­ником.
При отсутствии съемника проби­ваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не по­вредить штуцер двигателя) и отво­рачиваем фильтр, используя от­вертку в качестве рычага.
Сливаем масло из фильтра в ем­кость.

Ремонт Focus I 51-6.jpg

Очищаем прилив на блоке ци­линдров двигателя для установ­ки фильтра от грязи и потеков масла.
Перед установкой нового фильтра...

Ремонт Focus I 51-7.jpg

...заливаем в него моторное масло примерно на половину его объема...

Ремонт Focus I 51-8.jpg

...и наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Ремонт Focus I 51-9.jpg

Масляный фильтр заворачива­ем от руки до соприкоснове­ния уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Повора­чиваем фильтр еще на 3/4 обо­рота для герметизации соеди­нения.
Устанавливаем воронку в маслоза-ливную горловину...

Ремонт Focus I 51-10.jpg

...и заливаем около 4 л масла.

Ремонт Focus I 51-11.jpg

Закрываем крышку горловины, повернув по часовой стрелке до упора.
Пускаем двигатель на несколько минут. Убеждаемся, что контроль­ная лампа аварийного давления масла в двигателе погасла вскоре после пуска двигателя и потеки масла из-под пробки и фильтра отсутствуют.

Znak.jpg

Допускается запаздыва­ние выключения конт­рольной лампы после пус­ка двигателя на несколько секунд, т. к. требуется время для заполнения каналов и фильтра системы смазки двигателя маслом.
Останавливаем двигатель и через несколько минут (чтобы масло сте­кло в поддон картера) проверяем уровень масла (см. «Проверка уровня масла в картере двигате­ля») и доводим его до нор­мы. При необходимости подтяги­ваем масляный фильтр и резьбо­вую пробку.
Устанавливаем грязезащитный щиток двигателя на место.

*Замена масла показана на двигателе Zetec-E

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->