53 Ремонт Focus I
Проверка состояния системы выпуска отработавших газов
Состояние системы выпуска отработавших газов рекомендуется проверять через каждые 15 000 км пробега (или через 12 месяцев эксплуатации) внешним осмотром. О прорыве газов в местах сквозной коррозии и через соединительные стыки можно судить по усилившемуся звуку выхлопа.
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
Температура элементов системы выпуска может достигать нескольких сотен градусов. Соблюдайте осторожность — не прикасайтесь к горячим поверхностям, дождитесь их полного остывания.
Места утечки газов можно определить по черному налету на поверхностях труб. Наиболее вероятные места утечек...
...стыки между фланцами...
...и сварные швы.
Для доступа к выпускному коллектору...
...ключом «на 8» отворачиваем два болта верхнего и ключом «на 10» два болта нижнего крепления...
...и снимаем защитный экран.
Для более точного определения мест прорыва газов пускаем на короткое время двигатель и, пока элементы система выпуска не успели нагреться...
...проводим рукой над швами и стыками со следами негерметичности.
Из отверстия будет выходить пульсирующий поток отработавших газов.
Элементы системы со сквозной коррозией и прогоревшие прокладки заменяем (см. «Замена элементов системы выпуска отработавших газов»).
Проверяем состояние элементов подвески системы выпуска.
Подушки, установленные перед нейтрализатором, сделаны из специального жаростойкого материала и отличаются от остальных цветом.
Потрескавшиеся, потерявшие эластичность или с разрывами подушки заменяем (см. «Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов»).
