Acura NSX
Предыдущие поколения: Нет
| Acura NSX | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Купе |
| количество дверей | 2 |
| количество мест | 2 |
| длина | 4425 мм |
| ширина | 1810 мм |
| высота | 1175 мм |
| колесная база | 2530 мм |
| колея передняя | 1510 мм |
| колея задняя | 1530 мм |
| дорожный просвет | 120 мм |
| объем багажника | 154 л |
| расположение двигателя | в центре продольно |
| тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 2977 см3 |
| Мощность | 274/7300 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 284/5400 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | пятиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые вентилируемые |
| Расход топлива | 10,3 л/100 км |
| максимальная скорость | 270 км/час |
| годы производства | 1990-2005 |
| тип привода | задний |
| снаряженная масса | 1370 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 5,9 сек |
Пятнадцать лет легкие спортивные купе NSX стоимостью 84-88 тыс. долларов радовали состоятельных любителей быстрой езды. Обеспечен приемлемый комфорт для двух человек (автоматическая климатическая система, аудиоаппаратура Bose, "круиз-контроль", сиденья из перфорированной кожи и др.) в сочетании с прекрасными ходовыми качествами. Был еще более комфортный вариант с "адаптивным” гидромеханическим "автоматом” Sport Shift, где предусмотрено "ручное” переключение передач. Однако время идет и покупатели требовали нечто новое. Например, более стильную внешность и моторы помощнее. В 2002 г. ожидалось появление NSX II, но этого дебюта не состоялось. Новый срок предполагаемого появления - 2015 год.
Двигатели:
3.0 (274 л.с.)
3.2 (294 л.с.)
Последующие поколения: Нет
