BMW 3 E90

Предыдущие поколения:
BMW 3 E21 (1975-1984);
BMW 3 E30 (1982-1994);
BMW 3 E36 (1990-2000);
BMW 3 E46 (1998-2006);

BMW 3 E90
Технические характеристики:
кузов	Четырёхдверный седан
количество дверей	4
количество мест	5
длина	4520 мм
ширина	1817 мм
высота	1421 мм
колесная база	2760 мм
колея передняя	1500 мм
колея задняя	1513 мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	460 л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	1995 см3
Мощность	156/6400 л.с. при об/мин
Крутящий момент	200/3600 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	шестиступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	7,9 л/100 км
максимальная скорость	220 км/час
годы производства	2005-2012
тип привода	задний
снаряженная масса	1445 кг
разгон 0-100 км/ч	9 сек

Осенью 2007 года обширное семейство седанов, универсалов и купе 3 серии подверглось модернизации. Основным направлением совершенствования стало снижение расхода топлива при сохранении динамических свойств. Кроме этого, появилось несколько новых модификаций. Мощность всех 2,0-литровых 4-цилиндровых двигателей была повышена до 143 л. с. (модели 318i и 318d), 170 л. с. (320i) и 177 л. с. (320d). Благодаря применению высокоточной системы непосредственного впрыска бензина HPI с 258 до 272 л. с. возросла максимальная мощность 3,0-литровой «шестерки» на моделях 330i. При этом топливная экономичность автомобилей при установке на них механической коробки передач улучшена на 20 %. Следует отметить появление дизельной модификации 335d, которая комплектуется высокомоментным 3,0-литровым дизелем мощностью 286 л. с., оснащенным системой 2-ступенчатого турбонаддува с турбинами малого и большого момента инерции.
Основным средством снижения расхода топлива стало применение системы Stop&Start, которая устанавливается на всех автомобилях с 4-цилиндровыми моторами и механическими коробками передач, а также энергосберегающий генератор системы Brake Energy Regeneration (BER), являющийся стандартным оборудованием для всех моделей 3 серии. Кроме того, на всех моделях с механическими коробками передач установлен указатель включенной передачи (на панели приборов), а на большинстве автомобилей (кроме 335i и 335d) появились электрические усилители рулевого управления. Универсал Touring предлагается с теми же силовыми агрегатами, что и седан. При сложенных задних сиденьях на универсале багажное отделение увеличивается в объеме до 1375 л.
Весной 2007 года семейство купе 3 серии было дополнено четырьмя новыми модификациями 320i, 320d, 325d и 335d с двигателями мощностью 170, 177, 197 и 286 л. с. соответственно. Большинство из них также оснащены оборудованием, улучшающим топливную экономичность. Энерговооруженность самых мощных моделей купе этой серии (335i и 335d) достигает 200 и 182 л. с. на тонну снаряженной массы соответственно.
Все купе можно заказать со специальным пакетом дополнительного оснащения M Sport, включающим более жесткую подвеску, спортивные шины на 18-дюймовых колесах и ряд других элементов спортивного декора. Дорожный просвет в этой версии уменьшается на 15 мм. Летом 2007 года в модельном ряду по явился M3 Coupe, оснащенный 4,0-литровым двигателем V8 мощностью 420 л. с. при 8 300 об/мин. Новый мотор позволил поднять энерговооруженность машины до 265 л. с. на тонну снаряженной массы.

Двигатели:
2.0 (136 - 156 л.с.)
2.5 (218 л.с.)
3.0 (306 л.с.)
2.0D (177 л.с.)

Последующие поколения:
BMW 3 F30 (2012-н.в.);