BMW 8
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Предыдущие поколения: Нет
BMW 8 | |
Технические характеристики: | |
кузов | Купе |
количество дверей | 2 |
количество мест | 4 |
длина | 4780 мм |
ширина | 1855 мм |
высота | 1340 мм |
колесная база | 2685 мм |
колея передняя | 1555 мм |
колея задняя | 1560 мм |
дорожный просвет | 140 мм |
объем багажника | 320 л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 12-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 4988 см3 |
Мощность | 300/5200 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 450/4100 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | шестиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 10,4 л/100 км |
максимальная скорость | 250 км/час |
годы производства | 1989-1999 |
тип привода | задний |
снаряженная масса | 1790 кг |
разгон 0-100 км/ч | 6,8 сек |
В последние годы своего производства большое купе BMW восьмой серии выпускалось только с двумя двигателями. Модель 840 Ci оснащалась 4,4-питровой V-образной "восьмеркой" мощностью 286 л.с., а 850 Ci комплектовалось 12-цилиндровым V-образным мотором рабочим объемом 5,4 л мощностью 326 л.с., который использовался и на BMW 750i. Вариант CSi с 5,6-литровым двигателем V12 мощностью 380 л.с. и активной кинематикой задней «интегральной» оси, обеспечивавшей превосходную устойчивость на больших скоростях, в последние годы конвейерной жизни модели в продажу не поступал.
Двигатели:
3.0 (218 л.с.) - 5.6 (380 л.с.)
Последующие поколения: Нет
Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.