Bentley Continental R/T
Предыдущие поколения: Нет
Bentley Continental R/T | |
Технические характеристики: | |
кузов | Купе |
количество дверей | 2 |
количество мест | 4 |
длина | 5222 мм |
ширина | 1872 мм |
высота | 1462 мм |
колесная база | 2961 мм |
колея передняя | 1549 мм |
колея задняя | 1581 мм |
дорожный просвет | 140 мм |
объем багажника | 350 л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 6750 см3 |
Мощность | 426/4000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 875/2200 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | четырехступенчатая автоматическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 20,4 л/100 км |
максимальная скорость | 273 км/час |
годы производства | 1991-2007 |
тип привода | задний |
снаряженная масса | 2450 кг |
разгон 0-100 км/ч | 5,9 сек |
Быстроходные двухдверные купе элитного класса Continental унифицированы по шасси с седанами Bentley и Rolls-Royce. Еще в начале 90-х годов инженеры Bentley, озабоченные недостаточной мощностью своей 6,75-литровой "восьмерки", решились на применение турбонаддува. В результате появились относительно тихоходные, но весьма мощные и прожорливые моторы с огромным крутящим моментом, с легкостью разгонявшие 2,5-тонные Bentley с места до 100 км/ч за 6-8 с. Покупателям предлагали две модели купе (R, T). Continental R с колесной базой 3061 мм является более комфортабельным вариантом, чем Т на укороченной до 2961 мм базе. Последний отличается отделкой салона в спортивном стиле, более жесткой подвеской и шинами размером 285/45ZR18. Также предлагалась престижная комплектация Mulliner.
Двигатели:
6.75 (389 - 426 л.с.)
Последующие поколения: Нет