Cadillac De Ville
Предыдущие поколения:
Cadillac De Ville I (1959-1960);
Cadillac De Ville II (1961-1964);
Cadillac De Ville III (1965-1970);
Cadillac De Ville IV (1971-1976);
Cadillac De Ville V (1977-1984);
Cadillac De Ville VI (1985-1993);
Cadillac De Ville VII (1994-1999);
| Cadillac De Ville | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Четырёхдверный седан |
| количество дверей | 4 |
| количество мест | 5 |
| длина | 5258 мм |
| ширина | 1890 мм |
| высота | 1440 мм |
| колесная база | 2929 мм |
| колея передняя | 1592 мм |
| колея задняя | 1580 мм |
| дорожный просвет | 134 мм |
| объем багажника | 495 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 4568 см3 |
| Мощность | 304/6000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 400/4400 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | четырехступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | л/100 км |
| максимальная скорость | 210 км/час |
| годы производства | 2000-2005 |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1880 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 7,3 сек |
Обновленный 6-местный De Ville являлся самой популярной машиной этой марки по состоянию на начало 2000-ых. В 2000 г. производство моделей De Ville достигло 119,3 тыс. единиц против 88,9 тыс. в предыдущем году, а это - две трети от общего выпуска Cadillac. Cемейство De Ville отличалось наиболее умеренной стоимостью - базовая комплектация этой машины (De Ville Base) стоила 40,5 тыс. долларов. Более комфортное исполнение DHS (De Ville High Luxury) и модификация с улучшенными ходовыми качествами DTS (De Ville Touring Sedan) стояла несколько дороже (до 46,3 тыс. долларов). Базовый вариант и DHS оборудованы 4,6-литровым двигателем Northstar V8 мощностью 279 л.с., а DTS - тем же мотором, но в 304 л.с. Оснащение серийных исполнений весьма высокое. DTS обладал более высокими ходовыми качествами за счет применения "думающей" подвески CVRSS.
Двигатели:
4.6 (275 - 304 л.с.)
Последующие поколения: Нет
