Ferrari 458 Italia
Предыдущие поколения:
Нет
| Ferrari 458 Italia | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Купе |
| количество дверей | 2 |
| количество мест | 2 |
| длина | 4527 мм |
| ширина | 1937 мм |
| высота | 1213 мм |
| колесная база | 2650 мм |
| колея передняя | 1606 мм |
| колея задняя | 1672 мм |
| дорожный просвет | мм |
| объем багажника | 230 л |
| расположение двигателя | посередине продольно |
| тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 4499 см3 |
| Мощность | 570/9000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 540/6000 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | семиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Расход топлива | 13,7 л/100 км |
| максимальная скорость | 325 км/час |
| годы производства | 2009-н.в. |
| тип привода | задний |
| снаряженная масса | 1380 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 3,4 сек |
Новый 4499 см3 V8 представляет собой первый двигатель Ferrari с прямым впрыском топлива, устанавливаемый в задней части автомобиля. Этот двигатель имеет высокую степень сжатия, типичную для гоночных двигателей, равную коэффициенту 12.5:1. Будучи оснащенным традиционным плоским коленчатым валом, двигатель развивает 570 л.с. при 9000 оборотах в минуту. Cтоль немалая выходная мощность, составляющая 127 л.с./литр, задает новую точку отсчета для всего модельного ряда Ferrari. Максимальный крутящий момент составляет 540 Нм при 6000 оборотах в минуту, более 80 процентов которых доступны, начиная с 3250 оборотов в минуту. Удельный крутящий момент был зарегистрирован, как 120 Нм/литр.
458 Italia оснащен семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Инженеры разработали особые, более спортивные передаточные числа, которые соответствуют кривым мощности и крутящего момента нового V8, гарантируя высокий крутящий момент при низких оборотах и позволяя автомобилю достичь максимальных динамических характеристик на высоких оборотах.
Автомобиль имеет двухрычажную подвеску спереди и многорычажную конструкцию сзади.
Двигатели:
4.5 (570 л.с.)
Последующие поколения: Нет
