Ferrari F355
Предыдущие поколения: Нет
| Ferrari F355 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Купе |
| количество дверей | 2 |
| количество мест | 2 |
| длина | 4250 мм |
| ширина | 1900 мм |
| высота | 1170 мм |
| колесная база | 2450 мм |
| колея передняя | 1514 мм |
| колея задняя | 1615 мм |
| дорожный просвет | мм |
| объем багажника | 220 л |
| расположение двигателя | посередине продольно |
| тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 3496 см3 |
| Мощность | 381/8250 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 363/6000 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 5 |
| КП | шестиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые вентилируемые |
| Расход топлива | 15,3 л/100 км |
| максимальная скорость | 295 км/час |
| годы производства | 1994-1999 |
| тип привода | задний |
| снаряженная масса | 1450 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 4,7 сек |
Автомобили этой серии были самыми популярными и наиболее доступные из всего модельного ряда Ferrari. На их долю приходилось две трети продаж фирмы. Двухместные F355 выпускались с тремя типами кузовов: Berlinetta - купе, Spider - открытый, GTS - купе со съемной верхней частью крыши. У машин этой серии центральное, как у гоночных автомобилей, расположение двигателя. Мотор - 8-цилиндровый с пятью клапанами на цилиндр, привод - на задние колеса, коробка передач - 6-ступенчатая механическая. За дополнительную плату предлагался автоматизированный (с электромеханической системой переключения) вариант коробки, аналогичной той, что устанавливается на гоночные машины Формулы 1. Такая модификация получила обозначение F1. В 1998 году ее предпочли 65% покупателей. В 2000 году Ferrari F355 заменили F360 Modena.
Двигатели:
3.5 (381 л.с.)
Последующие поколения: Нет
