Honda Crosstour

Предыдущие поколения:
Нет

Honda Crosstour
Технические характеристики:
кузов	Пятидверный хэтчбек
количество дверей	5
количество мест	5
длина	4999 мм
ширина	1897 мм
высота	1669 мм
колесная база	2797 мм
колея передняя	1648 мм
колея задняя	1648 мм
дорожный просвет	205 мм
объем багажника	457 л
расположение двигателя	спереди поперечно
тип двигателя	6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	3471 см3
Мощность	275/6200 л.с. при об/мин
Крутящий момент	339/5000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	пятиступенчатая автоматическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые, вентилируемые
Расход топлива	11,2 л/100 км
максимальная скорость	190 км/час
годы производства	2010-н.в.
тип привода	полный
снаряженная масса	1836 кг
разгон 0-100 км/ч	8,9 сек

Что делать, если паркетник CR-V простоват, а Pilot слишком велик? Honda предложила следующий рецепт: Нужно взять бестселлер Accord, добавить систему полного привода от кроссовера CR-V, увеличить дорожный просвет и вуаля, готов новый автомобиль. Владельцы многочисленных Accord и Civic сразу начинают мечтать о переходе в премиум-класс и копить на первоначальный взнос. Люкс-черты Crosstour обрел при первом появлении в США, именно Северная Америка была пунктом назначения новой Honda. Правда, в штатах есть еще более премиальный брат «Кросстура» - Acura ZDX. И хотя в Honda еще несколько лет назад намекали на появление бренда Acura на российском рынке, кризис спутал планы. В итоге после ухода с нашего рынка флагмана Legend, премиум от Хонды ограничивается моделью Crosstour. Россиянам Crosstour впервые показали в 2010 году на Московском мотор-шоу.
Раз поговорка гласит, что встречают по одежке, начнем с дизайна. Отзывы «интернет-воинов» о Crosstour делятся на два противоположных лагеря. Одни безапелляционно утверждают, что это уродец, каких свет не видывал, другие приводят в пример схожие по формам кузова начиная с BMW X6 и заканчивая «Победой». В общем равнодушных нет, и это уже хорошо. На самом деле вживую Crosstour смотрится лучше, чем на фото: солидно и агрессивно. Рельефные боковые линии, особенно на светлых машинах лишают машину тяжеловесности и создают завершённый образ. В потоке и на улицах люди оборачиваются и выражают интерес. Внутри очень просторно. Массивные двери с удобными ручками скрывают седоков от внешней среды, создавая атмосферу защищенности и надежности, а высокая посадка добавляет уверенности. В моей версии салон был обтянут черной кожей, подозреваю, что вариант с кремовой кожей дополнительно увеличит визуальное пространство. На задних местах просторно и удобно, из опций – разумный минимум в виде дефлекторов и подогрева сидений.

Двигатели:
3.5 (275 л.с.)

Последующие поколения: Нет