Kia Sportage
Предыдущие поколения:
Kia Sportage I (1993-2006);
Kia Sportage II (2004-2010);
Kia Sportage | |
Технические характеристики: | |
кузов | Пятидверный универсал |
количество дверей | 5 |
количество мест | 5 |
длина | 4440 мм |
ширина | 1855 мм |
высота | 1635 мм |
колесная база | 2640 мм |
колея передняя | 1614 мм |
колея задняя | 1615 мм |
дорожный просвет | 172 мм |
объем багажника | 564 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1998 см3 |
Мощность | 150/6200 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 197/4600 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | Пятиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 7,6 л/100 км |
максимальная скорость | 182 км/час |
годы производства | 2010-н.в. |
тип привода | полный |
снаряженная масса | 1450 кг |
разгон 0-100 км/ч | 11 сек |
Нынешний Sportage являет собой третье поколение модели. Каждый раз он возрождается в новом кузове, напрочь разрывая генетическую связь с предшественником. И тем не менее остается среди самых популярных в своем классе. Только если рамный универсальный вседорожник первого поколения и сменивший его «паркетник» добились успеха по большей части за счет привлекательной цены, то герой нашего времени, появившийся в России в прошлом сентябре, со сменой поколения подорожал аж на 200–300 тысяч.
И несмотря на это, Sportage оказался чрезвычайно востребованным товарищем, а в июне и вовсе совершил прыжок со скромного седьмого на почетное второе место в классе, самую малость не дотянув до «Кашкая». Если бы дилеры продали всего-то на пару десятков машин больше, Kia и вовсе возглавил бы рейтинг популярности русского рынка компактных кроссоверов.
Правда, медаль славы, как водится, имеет и оборотную сторону: головокружение от успехов соблазнило корейцев повысить и без того немалые цены. В итоге за последние полгода все бензиновые версии подорожали на 30 тысяч рублей, а дизельные и вовсе на полсотни тысяч.
Впрочем, любой товар стоит столько, сколько за него готов платить покупатель – продавцы всего-навсего следуют этому правилу.
Двигатели:
2.0 (150 л.с.)
1.7D (115 л.с.)
2.0D (136 - 184 л.с.)
Последующие поколения: Нет