MG F

Предыдущие поколения: Нет

MG F
Технические характеристики:
кузов	Родстер
количество дверей	2
количество мест	2
длина	3920 мм
ширина	1630 мм
высота	1260 мм
колесная база	2375 мм
колея передняя	1400 мм
колея задняя	1410 мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	210 л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	1795 см3
Мощность	145/7000 л.с. при об/мин
Крутящий момент	174/4500 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	л/100 км
максимальная скорость	209 км/час
годы производства	1995-2002
тип привода	задний
снаряженная масса	1070 кг
разгон 0-100 км/ч	7,0 сек

В 2001 г. семейство двухместных родстеров MG F было расширено. Базовой стала модель стоимостью 15,5 тыс. фунтов стерлингов с 1,6-литровым двигателем мощностью 113 л.с. Кроме обычной механической коробки передач она могла быть оснащена бесступенчатой клиноременной передачей CVT с функцией Steptronic, позволяющей иметь пять фиксированных ступеней-передач. Наиболее мощные комплектации MG F были оборудованы 1,8-литровым двигателем с изменяемыми фазами газораспределения впускных клапанов. Вариант с мотором мощностью 145 л.с. стоил 19,5 тыс. ф. ст., а версия Trophy 160SE с форсированным до 160 л.с. мотором - уже 21 тыс. ф. ст. В результате максимальная скорость этой машины достигала 220 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч сократился до 7 с. Более жесткая и заниженная на 20 мм подвеска, специфически звучащая выпускная система дополнены усиленными тормозами. На довольно легком автомобиле собственной массой около 1100 кг применялись гоночные тормоза фирмы AP Racing вместе с передними тормозными дисками диаметром 304 мм.

Двигатели:
1.6 (113 л.с.)
1.8 (120 - 160 л.с.)

Последующие поколения: Нет