McLaren MP4-12C

Предыдущие поколения:
Нет

McLaren MP4-12C
Технические характеристики:
кузов	Купе
количество дверей	2
количество мест	2
длина	4320 мм
ширина	1980 мм
высота	1240 мм
колесная база	2600 мм
колея передняя	мм
колея задняя	мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	л
расположение двигателя	посередине поперечно
тип двигателя	8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	3799 см3
Мощность	600/7000 л.с. при об/мин
Крутящий момент	600/3000-7000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	семиступенчатая автоматическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые, вентилируемые
Расход топлива	12 л/100 км
максимальная скорость	330 км/час
годы производства	2011-н.в.
тип привода	задний
снаряженная масса	1363 кг
разгон 0-100 км/ч	3,3 сек

Мировая премьера состоялась в 2010 году на Франкфуртском автосалоне. Стоимость автомобиля - 200000 Евро. MP4-12C стал первым автомобилем McLaren с двигателем собственной разработки (ранее велось сотрудничество с BMW и Mercedes-Benz. Английский мотор V8 3.8 л. оснащён системой VVT и двумя турбокомпрессорами и выдаёт 600 л. с.. Количество ньютон-метров так же равно 600, 80% которых доступны уже на низких оборотах. Коробка передач единственная - роботизированная с двумя "мокрыми" сцеплениями, семиступенчатая. Название у данного агрегата - SSG, созвучное с "Фольксвагеновским" роботом DSG, не правда ли? Коробка имеет три режима работы: Normal, Sport и High Performance. От наиболее гражданского до самого спортивного, соответственно. Кузов - цельный углепластиковый монокок, весящий всего лишь 80 кг. Подвеска всех колёс независимая, на двойных поперечных рычагах. Как и коробка, подвеска имеет три режима работы: от дорожного до гоночного.

Двигатели:
3.8 (600 л.с.)

Последующие поколения: Нет