Mercedes GLA
Предыдущие поколения: Нет
| Mercedes GLA | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4417 мм |
| ширина | 1804 мм |
| высота | 1494 мм |
| колесная база | 2699 мм |
| колея передняя | мм |
| колея задняя | мм |
| дорожный просвет | мм |
| объем багажника | 421 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1991 см3 |
| Мощность | 211/5500 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 350/1200-4000 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | семиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | л/100 км |
| максимальная скорость | км/час |
| годы производства | 2013-н.в. |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | кг |
| разгон 0-100 км/ч | сек |
Серийный Mercedes-Benz GLA, первый действительно компактный кроссовер немецкой марки, привел нас в замешательство. Солидный клиренс, короткий задний свес, оффроудный обвес с металлическими защитными накладками на бамперах, опциональный полный привод и вседорожный режим работы силового агрегата – по сегодняшним меркам это даже более, чем просто кроссовер. Но впечатление вседорожника, даже с приставкой «как бы», GLA не производит – хэтчбек повышенной проходимости! В чем же дело?
Конечно, можно долго говорить о сходстве GLA с одноплатформенным хэтчем A-class (это уже четвертая модель, построенная на переднеприводной платформе MFA), «хэтчбекообразной» корме с сильно заваленным стеклом задней двери и отсутствии D-стоек, но дело все-таки в высоте кузова: у GLA она всего 1494 мм! Между тем машина вышла относительно немаленькой: ее длина составляет 4417 мм, ширина – 1804 мм. О величине колесной базы создатели пока молчат, но мы полагаем, это все те же 2699 мм, что и у остальных MFA-«Мерседесов». Со старта для GLA будут предлагаться только сравнительно мощные четырехцилиндровые турбодвигатели: бензиновые наддувники 1.6 (156 л. с.) и 2.0 (211 л. с.) и дизель 2.1 в двух вариантах форсировки – на 136 и 170 сил (с пиковой тягой 300 и 350 Нм соответственно). Коробки передач – 6-ступенчатая «механика» и семидиапазонный преселективный «робот» 7G-DCT (базовое оснащение для GLA 250, GLA 220 CDI и модификаций с полным приводом 4Matic). Интерьер – как у A-class. Зато багажник намного вместительнее – 421-836 л (при сложенных задних сиденьях). А если заказать пакет Load Compartment, то, чуть наклонив вперед спинку заднего дивана, объем грузового отсека в пятиместной конфигурации салона можно увеличить до 481 л.
Динамические характеристики как и данные по расходу топлива пока не объявлены.
Двигатели:
1.6 (156 л.с.)
2.0 (211 л.с.)
2.1D (136 - 170 л.с.)
Последующие поколения: Нет
