Mitsubishi Eclipse III

Предыдущие поколения:
Mitsubishi Eclipse I (1989-1994);
Mitsubishi Eclipse II (1995-1999);

Mitsubishi Eclipse III
Технические характеристики:
кузов	Купе
количество дверей	3
количество мест	4 (2+2)
длина	4455 мм
ширина	1750 мм
высота	1310 мм
колесная база	2560 мм
колея передняя	1509 мм
колея задняя	1509 мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	480 л
расположение двигателя	спереди поперечно
тип двигателя	6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	2972 см3
Мощность	208/5500 л.с. при об/мин
Крутящий момент	278/4500 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	10,1 л/100 км
максимальная скорость	225 км/час
годы производства	2000-2005
тип привода	передний
снаряженная масса	1480 кг
разгон 0-100 км/ч	7,3 сек

В программу Mitsubishi на начало двухтысячных годов входили три модели автомобилей спортивного характера вместимостью 2+2. Все они имели поперечно расположенные силовые агрегаты, передне- или полноприводную компоновку.
Семейство FTO было известно с осени 1994 года и продавалось только в Японии. Базовая комплектация с 2-дверным кузовом купе оснащалась 1,8-литровым мотором мощностью 125 л.с. Другие варианты имели 2,0-литровые V-образные «шестерки» высокой степени форсировки в 170 и 200 л.с. (без турбонаддува). Весной 1999 года на автосалоне в Нью-Йорке была показана новинка - Eclipse 2000 года с 2-дверным кузовом купе 2+2. Модель собирали в США на заводе Mitsubishi в штате Иллинойс. До появления нового кабриолета сохранялось производство открытой модели предыдущего поколения.
Третий Eclipse был чуть длиннее и просторнее своего предшественника, силовые агрегаты полностью новые. Базовым на варианте RS стал 2,4-литровый 4-цилиндровый мотор мощностью 156 л.с., исполнения GS и GT были оборудованы 3,0-литровым агрегатом V6 в 207 л.с. Оба работали как с механической 5-ступенчатой коробкой, так и с 4-ступенчатым «автоматом» INVECS-II Sport Mode (в США - Sportronic). Была улучшена пассивная безопасность кузова, повышен уровень комфорта и скоростные качества. Наиболее вместительные модели GTO (в Европе - 3000GT) появились в конце 1990 года. В последние годы автомобили производились только с кузовом 3-дверный купе-хэтчбек, они имели передне- или полноприводную компоновку. Базовые комплектации оснащались 3,0-литровым мотором V6 мощностью 163; 221 (в США) и 225 л.с., работающие с механической или автоматической коробкой передач. Полноприводная модификация VR-4 с управляемыми задними колесами и механической 6-ступенчатой коробкой оснащалась турбонаддувным вариантом того же мотора мощностью 280 (в Японии), 286 (в Европе) и 324 л.с. (в США).

Двигатели:
2.4 (149 - 156 л.с.)
3.0 (208 л.с.)

Последующие поколения:
Mitsubishi Eclipse IV (2006-2011);