Mitsubishi Minica
Предыдущие поколения:
Mitsubishi Minica II (1961-1969);
Mitsubishi Minica III (1969-1974);
Mitsubishi Minica IV (1972-1977);
Mitsubishi Minica V (1977-1984);
Mitsubishi Minica VI (1984-1989);
Mitsubishi Minica VII (1989-1993);
Mitsubishi Minica VIII (1993-1998);
| Mitsubishi Minica | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный хэтчбек |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 4 |
| длина | 3395 мм |
| ширина | 1475 мм |
| высота | 1510 мм |
| колесная база | 2340 мм |
| колея передняя | 1300 мм |
| колея задняя | 1295 мм |
| дорожный просвет | 150 мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 3-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 657 см3 |
| Мощность | 50/6500 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 62/4000 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | пятиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | полузависимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | л/100 км |
| максимальная скорость | км/час |
| годы производства | 1998-2011 |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 810 кг |
| разгон 0-100 км/ч | сек |
Растущий среди японцев спрос на автомобили класса mini с двигателями рабочим объемом до 660 см3 заставлял производителей расширять предложение таких машин. К новому семейству Minica, которое появилось в конце 1998 года, позже присоединились универсал повышенной вместимости (УПВ) Toppo BJ и минивэн Town Box. У этих моделей, имеющих свыше двадцати комплектаций, одинаковые силовые агрегаты с 3- и 4-цилиндровыми моторами мощностью 48; 50; 64 л.с. и строго фиксированные длина и ширина (3395 и 1475 мм соответственно). Однако габаритная высота, которая в данном случае влияет на вместимость, различная и составляет 1510; 1740 и 1890 мм. Интересно, что при конструктивном сходстве платформ внешне машины значительно отличаются. Семейство Minica с 3- и 5-дверными кузовами хэтчбек предлагали только с 3-цилиндровым 12-клапанным двигателем рабочим объемом 657 см3 мощностью 50 л.с. В моторе используется принцип работы на обедненной топливо-воздушной смеси, что снизило расход топлива Minica с механической коробкой передач до «мотоциклетных» 2,95 л/100 км при постоянной скорости движения 60 км/ч. Традиционно покупатели выбирали между передне- и полноприводным шасси как с механической 5-ступенчатой, так и с автоматической гидромеханической 4-ступенчатой коробкой передач.
На УПВ Bongo BJ использовали те же шасси и силовые агрегаты, но модификация R оснащалась более мощным 4-цилиндровым 20-клапанным (!) турбонаддувным 64-сильным мотором в 659 см3. Вариант Bongo BJ Wige, несмотря на сходство с базовой моделью, уже не относился к классу mini, так как его габариты превышали принятые нормативы, а рабочий объем и мощность двигателя возросли до 1,1 л и 78 л.с.
Оригинальный Town Box имел однообъемный высокий кузов, который при своей компактности отличался двумя задними сдвижными дверьми, как на большом минивэне. Идея максимального использования пространства на Town Box доведена до своего логического предела - грузопассажирского фургона вагонной компоновки. Поперечно расположенные силовые агрегаты и шасси аналогичны Bongo BJ, однако собственная масса, например, полноприводной Town Box RX 4WD уже достигала 1000 кг.
Оснащение моделей mini соответствует автомобилям более высокого класса и включала две передние подушки безопасности, кондиционер, электростеклоподъемники, аудиоаппаратуру и др.
Двигатели:
0.7 (48 - 64 л.с.)
Последующие поколения: Нет
