Mitsubishi Pajero
Предыдущие поколения:
Mitsubishi Pajero I (1982-1990);
Mitsubishi Pajero II (1990-2004);
Mitsubishi Pajero III (2000-2006);
| Mitsubishi Pajero | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4900 мм |
| ширина | 1875 мм |
| высота | 1870 мм |
| колесная база | 2780 мм |
| колея передняя | мм |
| колея задняя | мм |
| дорожный просвет | 220 мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 3828 см3 |
| Мощность | 250/6000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 329/2750 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | Пятиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Расход топлива | 13,5 л/100 км |
| максимальная скорость | 200 км/час |
| годы производства | 2006-н.в. |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | 2215 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 10,8 сек |
Постепенно мировой спрос на большие тяжелые вседорожники снижается, но компания Mitsubishi, как хорошо известный изготовитель подобной техники, продолжает играть важную роль на рынке этих автомобилей. Начиная с 1982 г., когда появились первые рамные Pajero, и до сегодняшнего времени их было реализовано свыше 2,5 млн экземпляров, а в 90-х годах прошлого века эта машина имела репутацию одного из лучших вседорожников мира.
Четвертое поколение Pajero (известного в других странах как Montero или Shogun) является фактически глубокой модернизацией модели 2000 г., получившей несущий кузов, полностью независимую подвеску всех колес и многорежимную полноприводную трансмиссию Super Select AWD. Серьезным изменениям подвергся кузов, размеры которого были слегка увеличены.
Существенно модернизирован салон, где изменили панель приборов и применили более качественные материалы отделки. Прежний 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 GDI мощностью 202 л. с. заменен более совершенным 3,8-литровым мотором V6, развивающим 248–250 л. с. С ним агрегатируют только гидромеханический адаптивный 5-ступенчатый «автомат».
Бюджетные версии, как и ранее, оборудованы модернизированным 3,2-литровым турбонаддувным дизелем в 160–170 л. с. (165 л. с. в России), который может работать также с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Полноприводная 4-режимная трансмиссия Advanced Super Select AWD (SS4-II) существенно не изменилась. Покупателям предлагается короткий 3-дверный 5-местный Pajero с колесной базой 2545 мм или удлиненный 5-дверный 7-местный с колесной базой 2780 мм.
Двигатели:
3.0 (178 л.с.)
3.8 (250 л.с.)
3.2D (165 л.с.)
Последующие поколения: Нет
