Oldsmobile Alero
Предыдущие поколения:
Нет
| Oldsmobile Alero | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Четырехдверный седан |
| количество дверей | 4 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4742 мм |
| ширина | 1781 мм |
| высота | 1384 мм |
| колесная база | 2718 мм |
| колея передняя | 1500 мм |
| колея задняя | 1505 мм |
| дорожный просвет | 125 мм |
| объем багажника | 435 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 2198 см3 |
| Мощность | 142/5600 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 203/4000 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | пятиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 8,4 л/100 км |
| максимальная скорость | 200 км/час |
| годы производства | 1999-2004 |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1370 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 10,8 сек |
Несмотря на скорое снятие с производства (2004 год), в 2002 г. седаны и купе Alero подвергались небольшой модернизации. Была произведена замена прежней 2,4-литровой «четверки» мощностью 152 л.с. на более экономичный 2,2-литровый и тоже 16- клапанный двигатель в 142 л.с. Новый мотор был выполнен из алюминиевых сплавов и оснащен двумя балансирными валами, обеспечившими более плавную его работу. В стандартной комплектации этот двигатель работал с гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом», но для желающих самостоятельно переключать передачи была предусмотрена и комплектация Sport с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Кроме обновления салона, появились и новые варианты комплектаций. Исполнение GLS в стандартном варианте оснащалось 3,4-литровым мотором V6 мощностью в 173 л.с. и непременно «автоматом».
Двигатели:
2.2 (142 л.с.)
2.4 (152 л.с.)
3.4 (173 л.с.)
Последующие поколения: Нет
