Opel Astra Cabriolet
Предыдущие поколения:
Нет
Opel Astra Cabriolet | |
Технические характеристики: | |
кузов | Кабриолет |
количество дверей | 2 |
количество мест | 4 |
длина | 4267 мм |
ширина | 1709 мм |
высота | 1390 мм |
колесная база | 2606 мм |
колея передняя | 1474 мм |
колея задняя | 1462 мм |
дорожный просвет | 130 мм |
объем багажника | 330 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1796 см3 |
Мощность | 125/5400 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 168/3400 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | пятиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | полузависимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 8,0 л/100 км |
максимальная скорость | 207 км/час |
годы производства | 2001-2005 |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1380 кг |
разгон 0-100 км/ч | 10,5 сек |
По своему оснащению и оборудованию эти машины были заметно дороже, чем хэтчбеки. Например, базовые комплектации Astra G Coupe 1,8 и Astra Convertible 1,6 в Германии стоили 20250 и 21520 евро, а обычный хэтчбек с мотором 1,8 л — всего 17260 евро. Сборка автомобилей производилась на заводе кузовного «ателье» Bertone в Италии.
Кузов длиной 4267 мм сохранил колесную базу в 2606 мм, поэтому места для размещения в них 4-х пассажиров вполне достаточно. Модели купе с 3-дверным кузовом хэтчбек оснащались тремя моторами рабочим объемом 1,8, 2,2 и 2,0 Turbo мощностью 125,147 и 190 л.с. соответственно. Открытый кузов Cabriolet с мягким верхом отличался более жесткой платформой. На нем устанавливали бензиновые моторы рабочим объемом 1,6-2,2 л мощностью 101-200 л.с.
Двигатели:
1.6 (101 - 103 л.с.)
1.8 (125 л.с.)
2.0 (190 - 200 л.с.)
2.2 (147 л.с.)
2.2D (125 л.с.)
Последующие поколения: Нет