Peugeot 106
Предыдущие поколения: Нет
| Peugeot 106 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Трехдверный хэтчбек |
| количество дверей | 3 |
| количество мест | 5 |
| длина | 3678 мм |
| ширина | 1594 мм |
| высота | 1376 мм |
| колесная база | 2385 мм |
| колея передняя | 1387 мм |
| колея задняя | 1310 мм |
| дорожный просвет | 130 мм |
| объем багажника | 215 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1361 см3 |
| Мощность | 75/5800 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 111/3400 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| КП | пятиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | полузависимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | 7,4 л/100 км |
| максимальная скорость | 178 км/час |
| годы производства | 1991-2004 |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 815 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 13,2 сек |
Дебютировавший в августе 1991 г. самый компактный Peugeot прожил на конвейере аж до 2004 г. В 1996-м была проведена последняя модернизация. Эти машины позиционировались на границе между размерными классами А и В, поэтому отличались весьма умеренными габаритами. Тем не менее и здесь предусмотрен 5-дверный кузов. В 2001 г. базовым мотором стала 1,1¬литровая "четверка" мощностью 60 л.с. (ранее был 1,0-литровый 50-сильный двигатель). Более мощный 1,4-литровый мотор мог работать и с простым 3-ступенчатым гидромеханическим "автоматом", весьма уместным для городского автомобиля. Спортивная GT с 1,6-литровым форсированным до 118 л.с. мотором была в состоянии развивать скорость 205 км/ч. И, наконец, предлагался вариант с 1,5-литровым вихрекамерным дизелем в 57 л.с.
Двигатели:
1.0 (45 - 50 л.с.)
1.1 (60 л.с.)
1.3 (98 л.с.)
1.4 (75 - 94 л.с.)
1.6 (88 - 118 л.с.)
1.4D (50 л.с.)
1.5D (55 - 57 л.с.)
Последующие поколения: Нет
