Peugeot 3008
Предыдущие поколения:
Нет
Peugeot 3008 | |
Технические характеристики: | |
кузов | Пятидверный хэтчбек |
количество дверей | 5 |
количество мест | 5 |
длина | 4265 мм |
ширина | 1837 мм |
высота | 1639 мм |
колесная база | 2613 мм |
колея передняя | 1532 мм |
колея задняя | 1527 мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | 432 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1598 см3 |
Мощность | 120/6000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 160/4250 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | шестиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 7,1 л/100 км |
максимальная скорость | 185 км/час |
годы производства | 2009-н.в. |
тип привода | передний |
снаряженная масса | кг |
разгон 0-100 км/ч | 11,8 сек |
Новая форма автомобильной жизни, которую французы извлекли из хэтчбека Peugeot 308, задумывалась как кроссовер и должна была образовать оппозицию прежде всего сверхуспешному Nissan Qashqai, который в последнее время начал активно обрастать конкурентами. Однако на деле 3008 оказался весьма противоречив. Мало того, что внешне автомобиль более походит на компактвэн, так он к тому же напрочь лишен столь обязательного, казалось бы, атрибута «паркетника» как полный привод.
Впрочем, достаточно как следует присмотреться к идеологическим соперникам Peugeot, дабы убедиться, что полный привод – не догма: практически все современные компактные кроссоверы по умолчанию имеют привод на передние колеса. Что ж, в таком случае вполне уместно сравнить 3008 с основными действующими лицами, коих расплодилось уже вполне достаточно: автомобили этого класса находятся на пике популярности, и с каждым годом конкуренция обостряется – на рынок выходят все новые модели.
Итак, что, кроме спорной внешности, Peugeot 3008 может противопоставить остальным кроссоверам? У него интересная управляемость, отличный интерьер, мудро организованный багажник и неплохой набор оснащения уже в базовой комплектации Confort Pack. Но мы все же рекомендуем более богатое и функциональное исполнение Premium, которое на 45000 рублей дороже.
Двигатели:
1.6 (120 - 156 л.с.)
Последующие поколения: Нет