Pontiac G5
Предыдущие поколения:
Нет
| Pontiac G5 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Купе |
| количество дверей | 2 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4585 мм |
| ширина | 1725 мм |
| высота | 1450 мм |
| колесная база | 2624 мм |
| колея передняя | мм |
| колея задняя | мм |
| дорожный просвет | мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 2189 см3 |
| Мощность | 150/6100 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 203/4900 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | пятиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | |
| Подвеска задняя | |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Расход топлива | л/100 км |
| максимальная скорость | км/час |
| годы производства | 2006-2010 |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | кг |
| разгон 0-100 км/ч | сек |
Прекращение производства компактных и дешевых моделей Sunfire наряду с отсутствием их замены среди «понтиаков» негативно сказалось на покупательском спросе. И вот в 2007 г. появился достойный преемник Sunfire, получивший новое обозначение G5. Автомобиль имеет только один 5-местный двухдверный кузов купе, создана на единой корпоративной платформе Delta и унифицирована с Chevrolet Cobalt Coupe. Поэтому неудивительно, что оба автомобиля собирали на одном и том же заводе в г. Лордстаун, штат Огайо. Чтобы не создавать у покупателей впечатление, что автомобили одинаковы, на G5 и Cobalt использовали разные фальшрадиаторные решетки, светотехнику и ряд других декоративных элементов. При этом колесная база G5 увеличена на 5 мм (до 2629 мм), а габаритная длина кузова уменьшена на 13 мм по сравнению с Cobalt Coupe. Модельный ряд G5 достаточно скромен и включает только две модели — базовую и исполнение GT. Базовая приводится в движение 2,2-литровым двигателем Ecotec мощностью 150 л.с., а GT — более мощной 2,4-литровой «четверкой» Ecotec VVT в 175 л.с. с регулируемыми фазами газораспределения. Оба мотора комплектуют механической 5-ступенчатой коробкой передач немецкой фирмы Getrag, а по заказу — обычным гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом». Исполнение GT отличается применением более жесткой подвески, дисковых тормозов всех колес с ABS, а также рядом элементов спортивного антуража, включая задний спойлер, легкосплавные 17-дюймовые колеса и др.
Двигатели:
2.2 (145 - 155 л.с.)
2.4 (175 л.с.)
Последующие поколения: Нет
