Renault Avantime
Предыдущие поколения:
Нет
Renault Avantime | |
Технические характеристики: | |
кузов | Трехдверный универсал |
количество дверей | 3 |
количество мест | 5 |
длина | 4642 мм |
ширина | 1835 мм |
высота | 1627 мм |
колесная база | 2700 мм |
колея передняя | 1548 мм |
колея задняя | 1558 мм |
дорожный просвет | 140 мм |
объем багажника | 530 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1998 см3 |
Мощность | 163/5000 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 250/2000 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | шестиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 9,2 л/100 км |
максимальная скорость | 210 км/час |
годы производства | 2001-2003 |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1680 кг |
разгон 0-100 км/ч | 9,7 сек |
Этот оригинальный автомобиль со своеобразным 3-дверным кузовом, который одновременно похож на УПВ и купе-хардтоп (у него нет центральных стоек), едва ли мог позиционироваться в каком-либо размерном классе. Впрочем, по своей стоимости он достаточно дорогой - в базовой комплектации 2,0Т Expression с 2,0-литровым турбонаддувным бензиновым мотором мощностью 163 л.с. продавался за 29,1 тыс. евро, что чуть меньше, чем Vel Satis в аналогичном исполнении. В 2002 г. модельный ряд Avantime предлагался в трех вариантах Expression, Dynаmique и Privilege с тремя силовыми агрегатами. Кроме 2,0-литрового двигателя, есть 2,9-литровый мотор V6 в 207 л.с. и новинка 2002 г. - 2,2-литровый дизель типа dCi в 150 л.с. Все двигатели комплектовались механическими 6-ступенчатыми коробками передач или 5- ступенчатыми автоматами. На конвейере автомобиль продержался недолго - всего два года, разошедшийся по миру в крайне скромном количестве - всего 8557 штук.
Двигатели:
2.0 (163 л.с.)
2.9 (207 л.с.)
2.2D (150 л.с.)
Последующие поколения: Нет