Suzuki Jimny

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"

Предыдущие поколения:
Нет

Suzuki Jimny
Технические характеристики:
кузов	Трёхдверный универсал
количество дверей	3
количество мест	4
длина	3665 мм
ширина	1600 мм
высота	1705 мм
колесная база	2250 мм
колея передняя	1355 мм
колея задняя	1365 мм
дорожный просвет	190 мм
объем багажника	85 л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	1328 см³
Мощность	85/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент	110/4100 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя	поперечный рычаг
Подвеска задняя	поперечный рычаг
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые
Тормоза задние	барабанные
Расход топлива	8 л/100 км
максимальная скорость	140 км/час
годы производства	1998-н.в.
тип привода	полный
снаряженная масса	1060 кг
разгон 0-100 км/ч	14,1 сек

Этот миниатюрный и достаточно доступный вседорожник дебютировал в Европе осенью 1998 г. История возникновения имени Jimny неизвестна, но наиболее распространённая легенда: игра слов mini jeep (маленький джип). По своим эксплуатационным параметрам имеет лишь одного аналога — тоже японский Daihatsu Terios. На российском рынке аналогов вовсе нет. Несмотря на свои малые размеры (3665х1600х1705мм), Джимник имеет классическую компоновку: рамное шасси, неразрезные мосты на рычажно-пружинной подвеске и немалый дорожный просвет 190мм. Жесткое трехсекционное строение лестничной рамы обеспечивает устойчивость при прохождении поворотов. Кроме того, в сочетании с восемью подушками крепления кузова и хорошей шумоизоляцией, жесткая рама делает Jimny столь же тихим, как и семейная легковушка.
Постоянный привод только на заднюю ось, а передок подключается жёстко. Имеется пониженная передача. Впрочем, есть и упрощённый вариант трансмиссии без раздаточной коробки только с задними ведущими колесами.
Модельный ряд Jimny включает два кузова: 3-дверный универсал и 3-дверный кабриолет с открытым верхом в зоне задних сидений. На Jimny устанавливается алюминиевый 16-клапанный двигатель с двумя распредвалами объёмом 1.3 литра и мощностью 85 л.с. Работает он с 5-ступенчатой механической коробкой передач или гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом».
На данное время в России продаются Джимники только с кузовом универсал и полным приводом. Комплектаций три: одна с механикой и две с автоматом. Автомобили оснащаются двумя подушками безопасности, преднатяжителями ремней, электропакетом, магнитолой, кондиционером, подогревами передних сидений. Все комплектации оснащены ГУРом и трёхканальной ABS. Активная безопасность дополняется отличной обзорностью, которая достигается за счет большого ветрового стекла и высокой точки расположения глаз. Крепление запасного колеса на задней двери смещено вниз, чтобы не закрывать обзор. Конструкция кузова и рамы рассчитана на поглощение энергии фронтального удара и ее рассеивание. Встроенные защитные брусья дверей также призваны обеспечить целостность салона.

Двигатели:
0.7 (64 л.с.)
1.3 (80 - 85 л.с.)
1.5 Diesel (86 л.с.)