Toyota Avensis T220

Предыдущие поколения:
Нет

Toyota Avensis T220
Технические характеристики:
кузов	Четырёхдверный седан
количество дверей	4
количество мест	5
длина	4490 мм
ширина	1710 мм
высота	1525 мм
колесная база	2630 мм
колея передняя	1480 мм
колея задняя	1450 мм
дорожный просвет	150 мм
объем багажника	500 л
расположение двигателя	спереди поперечно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	1998 см3
Мощность	128/5400 л.с. при об/мин
Крутящий момент	178/4400 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя	на стойках McPherson
Подвеска задняя	двойной продольный рычаг
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	7,4 л/100 км
максимальная скорость	205 км/час
годы производства	1997-2003
тип привода	передний
снаряженная масса	1285 кг
разгон 0-100 км/ч	9,3 сек

Toyota Avensis первого поколения (кузов T220) был представлен в 1997 году. Автомобиль пришёл на замену Toyota Carina E. Сборка Авенсиса производилась в Англии и Японии. Сервисмены заявляют, что страна производиства влияет не только на комплектации, конструкцию но и надёжность. Англичанки уступали в надёжности японкам, главным образом из-за комплектующих: если на японские Авенсисы устанавливались только японские детали, то на английские – сборная солянка из всей Европы.
Автомобиль продавался в трёх типах кузова: седан, 5- дверный хэтчбек и универсал. Двигателей предлагалось семь, мощностью от 101 до 150 л.с. На российский рынок поставлялось 4 двигателя: бензиновые 1.6 (разной мощности из-за экологических норм) и 2.0 литровые, а так же дизель 2.0 (90 л.с.). Все моторы агрегатировались с МКП-5, а двух литровый бензиновый мотор можно было купить и с АКП-4. Карбюроторных двигателей не предлагалось. Двигатель 1.6 4A-FE, хорошо известный по модели Corolla, оснастили электрической дроссельной заслонкой, и увеличили мощность на 4 л.с., а крутящий момент - на 9 Нм. Предлагалось две комплектации: базовая Linea Terra и люксовая Linea Sol. Две подушки безопасности, ГУР, и ABS фирмы Bosch были стандартным оборудованием, а за доплату можно было заказать и боковые подушки безопасности. Кузов был оцинкован, но не полностью, а лишь в местах наиболее склонных к коррозии. Этого было вполне достаточно.
Подвеска всех колёс была независимой со стойками McPherson. Тормоза всех колёс дисковые, а передние ещё и вентилируемые, но были рынки сбыта, куда поставлялись Авенсисы с барабанными тормозами сзади. В 2000 году прошла модернизация модели, в ходе которой двигатели оснастили системой изменения фаз газораспределения VVT-i, изменили экстерьер и интерьер, а также все модификации стали комплектоваться 15-дюймовыми колёсами. В салоне появился маршрутный компьютер, а кондиционер так и остался опцией. Второе поколение Avensis начали продавать с 2003 года.

Двигатели:
1.6 (101 - 110 л.с.)
1.8 (110 - 128 л.с.)
2.0 (128 - 150 л.с.)
2.0 Diesel (90 л.с.)
2.0 D-4D (110 л.с.)

Последующие поколения:
Toyota Avensis T250 (второе поколение)
Toyota Avensis T270 (третье поколение)