Toyota Yaris P2

Предыдущие поколения:
Toyota Yaris P1 (1999-2005);

Toyota Yaris P2
Технические характеристики:
кузов	Пятидверный хэтчбек
количество дверей	4
количество мест	5
длина	3750 мм
ширина	1700 мм
высота	1530 мм
колесная база	2460 мм
колея передняя	1475 мм
колея задняя	1460 мм
дорожный просвет	155 мм
объем багажника	272 л
расположение двигателя	спереди поперечно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	1296 см3
Мощность	87/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент	121/4200 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя	на стойках McPherson
Подвеска задняя	торсионная балка
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	барабанные
Расход топлива	6 л/100 км
максимальная скорость	170 км/час
годы производства	2005-2010
тип привода	передний
снаряженная масса	980 кг
разгон 0-100 км/ч	11,5 сек

Второе поколение Yaris вышло на рынок в 2005 году, заменив ставшую бестселлером модель первого поколения. В России продавался лишь 5-дверный хэтчбек, в двух комплектациях (Terra и Sol) и с единственным мотором 2SZ 1.3 VVT-i (87 л.с.). Этот двигатель, по сути, представлял собой мотор 1.3 первого поколения авто, но оснащенный системой изменения фаз газораспределения VVT-i.
В Европе Yaris предлагался и в 3-дверном исполнении, там был богаче и выбор моторов: 1-литровый (69 л.с), тот же 1.3 (87 л.с.), 1.5 (106 л.с.), перешедший по наследству от первого поколения, а также дизель 1.4D-4D (90 л.с.). Кстати, литровый мотор стал 3-цилиндровым (на первом поколении литровый мотор был четырёхцилиндровым). В США поставляли седан.
В 2006 году представлена спортивная модификация T-Sport с двигателем 1.8 VVT-i (130 л.с.). Автомобиль предлагался лишь с МКП-5 и роботом MMT.
Комбинация приборов по-прежнему располагалась в центре панели, но стала цифровой а не аналоговой, как раньше. В салоне - множество ящичков для мелочей: 6 отсеков суммарной емкостью 18 литров. Задние сиденья оснастили системой Toyota Easy Flat, которая помогала легко их складывать, получая при этом ровную площадку. В таком положении объем багажника возрастал до 1086 литров, что делало его самым большим в классе. Кроме того, сиденья можно было не только сложить по частям и передвинуть на 150 мм (как и на первом поколении), но также изменить угол наклона спинки на 10º. Безопасность была оценена в 35 балов (5 звезд) по методике Euroncap, что делало Yaris самым безопасным автомобилем в классе на момент начала выпуска.
Нельзя сказать, что второе поколение Yaris снискало славу в России, поскольку он оказался одним из самых дорогих автомобилей В-класса.

Двигатели:
1.0 (69-71 л.с.)
1.3 (87 л.с.)
1.5 (106-110 л.с.)
1.8 (130-133 л.с.)
1.4D-4D (90 л.с.)

Последующие поколения:
Toyota Yaris P3 (2011-н.в.);