Volkswagen Golf V

Предыдущие поколения:
Volkswagen Golf I (1974-1984);
Volkswagen Golf II (1983-1992);
Volkswagen Golf III (1993-1999);
Volkswagen Golf IV (1997-2005);

Volkswagen Golf V
Технические характеристики:
кузов	Хэтчбек
количество дверей	5
количество мест	5
длина	4204 мм
ширина	1759 мм
высота	1485 мм
колесная база	2578 мм
колея передняя	1539 мм
колея задняя	1528 мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	350 л
расположение двигателя	спереди поперечно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	1598 см3
Мощность	115/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент	155/4000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	шестиступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	6,4 л/100 км
максимальная скорость	192 км/час
годы производства	2003-2008
тип привода	передний
снаряженная масса	1220 кг
разгон 0-100 км/ч	10,8 сек

По итогам продаж 2005 г. обширное семейство моделей Golf V оставалось наиболее популярным среди европейских автомобилей размерного класса C. В 2006 г. предложение моделей Golf V было расширено за счет появления еще двух новых двигателей мощностью 170 л.с. В дополнение к двум спортивным модификациям Golf GTI и Golf R32 появился более легкий, экономичный и дешевый Golf GT с новым и весьма интересным двигателем 1,4 FSI Twincharher. Новый мотор оснащен двойной системой принудительной подачи воздуха с помощью объемного нагнетателя типа Roots и турбонаддува. На малых частотах вращения задействован нагнетатель, который уже при 1500 об\мин создает давление наддува до 2,5 бар. В режиме 2400–3500 об\мин работают как нагнетатель, так и турбокомпрессор, а начиная с 3500 об\мин поглощающий много мощности нагнетатель отключается и работает только турбонаддув. Учитывая высокую форсировку мотора, он выполнен на более прочном чугунном блоке цилиндров с усиленными деталями кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов, а также с более эффективными системами смазки и охлаждения. На Golf GT новый мотор развивает 170 л.с., однако позднее на других моделях появился и менее мощный вариант в 140 л.с. По своим выходным характеристикам такой двигатель практически равноценен с обычными бензиновыми моторами рабочим объемом около 2,3 л, оставаясь более экономичным. Например, расход топлива Golf GT примерно соответствует машине с обычным 1,6-литровым мотором в 102 л.с., отличаясь при этом значительно лучшими скоростными свойствами. Кроме 1,4-литрового бензинового двигателя, появился и 2,0-литровый турбонаддувный дизель такой же мощности. Теперь в предложении дизельных двигателей автомобилей VW появились два 2,0-литровых мотора в 140 и 170 л.с. А в целом семейство Golf V использует целую гамму бензиновых и дизельных двигателей рабочим объемом 1,4–3,2 л в диапазоне мощности 75–250 л.с. Модели Golf 4 Motion с дизелями мощностью 105 и 140 л.с., а также с бензиновым 150-сильным мотором оснащены полноприводной трансмиссией с подключением задних колес.

Двигатели:
1.4 (75 - 170 л.с.)
1.6 (102 - 115 л.с.)
2.0 (150 - 230 л.с.)
2.5 (150 л.с.)
3.2 (250 л.с.)
1.9D (64 - 105 л.с.)
2.0D (75 - 140 л.с.)

Последующие поколения:
Volkswagen Golf VI (2008-2013);
Volkswagen Golf VII (2013-н.в.);