237-2 Ремонт Focus I
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<yambe:breadcrumb>211-1 Ремонт Focus I</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Очистители и омыватели ветрового стекла и стекл...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
</h2> | </h2> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | + | <br> | |
| − | + | Очиститель ветрового стекла состоит из мотор-редуктора с тягами (механизм очистителя), рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя — двухскоростной, трехщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов. Для защиты от перегрузок в нем установлен предохранитель, а для снижения радиопомех — конденсаторы. Неисправный мотор-редуктор заменяем в сборе. Погнутые тяги выправляем.<br> | |
| + | На автомобилях с кузовами хэтчбек и универсал установлен очиститель стекла двери задка. Рычаг очистителя закреплен на валике мотор-редуктора, который установлен в двери задка. Кронштейн мотор-редуктора закреплен на внутренней панели двери через резиновые подушки.<br> | ||
| + | Управляются очистители и омыватель правым рычагом подрулевого переключателя.<br> | ||
| + | Режимы работы очистителей описаны в разделе (см. «Очистители и омыватели ветрового стекла и стекла двери задка», с. 33). Прерывистый режим работы обеспечивает реле, установленное в монтажном блоке в салоне.<br> Омыватель ветрового стекла и стекла двери задка состоит из бачка с электрическим насосом, жиклеров с электроподогревом и гибких соединительных шлангов. Неисправный насос заменяем. Засорившиеся жиклеры можно продуть сжатым воздухом или прочистить леской. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
****[[238 Ремонт Focus I|Снятие и установка очистителя ветрового стекла]]<br> | ****[[238 Ремонт Focus I|Снятие и установка очистителя ветрового стекла]]<br> | ||
****[[240 Ремонт Focus I|Снятие электронасоса омывателя стекол]]<br> | ****[[240 Ремонт Focus I|Снятие электронасоса омывателя стекол]]<br> | ||
****[[241 Ремонт Focus I|Снятие и установка очистителя стекла двери задка]]<br> | ****[[241 Ремонт Focus I|Снятие и установка очистителя стекла двери задка]]<br> | ||
Версия 14:30, 8 ноября 2012
Очистители и омыватели ветрового стекла и стекла двери задка
Очиститель ветрового стекла состоит из мотор-редуктора с тягами (механизм очистителя), рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя — двухскоростной, трехщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов. Для защиты от перегрузок в нем установлен предохранитель, а для снижения радиопомех — конденсаторы. Неисправный мотор-редуктор заменяем в сборе. Погнутые тяги выправляем.
На автомобилях с кузовами хэтчбек и универсал установлен очиститель стекла двери задка. Рычаг очистителя закреплен на валике мотор-редуктора, который установлен в двери задка. Кронштейн мотор-редуктора закреплен на внутренней панели двери через резиновые подушки.
Управляются очистители и омыватель правым рычагом подрулевого переключателя.
Режимы работы очистителей описаны в разделе (см. «Очистители и омыватели ветрового стекла и стекла двери задка», с. 33). Прерывистый режим работы обеспечивает реле, установленное в монтажном блоке в салоне.
Омыватель ветрового стекла и стекла двери задка состоит из бачка с электрическим насосом, жиклеров с электроподогревом и гибких соединительных шлангов. Неисправный насос заменяем. Засорившиеся жиклеры можно продуть сжатым воздухом или прочистить леской.
