Audi S3
Yura001 (обсуждение | вклад) |
Yura001 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 35: | Строка 35: | ||
[[Файл:S3-3.jpg|300px|left]] | [[Файл:S3-3.jpg|300px|left]] | ||
Несмотря на то, что S3 стал больше, он сбросил 60 кг массы за счет использования модульной платформы концерна Volkswagen. Трехсотсильный 2-литровый турбомотор в паре с роботизированной коробкой S Tronic разгоняет S3 до 100 км/ч за 5,1 с. C механикой «эска» чуть медленней – всего 5,4 с. Расход топлива для 300-сильного автомобиля просто смешной – около 7 л в смешанном цикле. Все «эски» в стандарте оснащаются системой выбора режимов движения Audi Drive Select, которая включает систему активных амортизаторов. В числе базового оборудования также светодиодные дневные ходовые огни, отделка решетки радиатора под алюминий, более крупные воздуховоды, четыре выхлопных трубы, встроенные в диффузор серого цвета. Естественно, везде бэджи S, чтобы вы ненароком не забыли, в каком автомобиле находитесь. В салоне спортивный руль и сиденья, в обшивке которых скомбинированы кожа и замша алькантара, и датчик давления турбины. <br> | Несмотря на то, что S3 стал больше, он сбросил 60 кг массы за счет использования модульной платформы концерна Volkswagen. Трехсотсильный 2-литровый турбомотор в паре с роботизированной коробкой S Tronic разгоняет S3 до 100 км/ч за 5,1 с. C механикой «эска» чуть медленней – всего 5,4 с. Расход топлива для 300-сильного автомобиля просто смешной – около 7 л в смешанном цикле. Все «эски» в стандарте оснащаются системой выбора режимов движения Audi Drive Select, которая включает систему активных амортизаторов. В числе базового оборудования также светодиодные дневные ходовые огни, отделка решетки радиатора под алюминий, более крупные воздуховоды, четыре выхлопных трубы, встроенные в диффузор серого цвета. Естественно, везде бэджи S, чтобы вы ненароком не забыли, в каком автомобиле находитесь. В салоне спортивный руль и сиденья, в обшивке которых скомбинированы кожа и замша алькантара, и датчик давления турбины. <br> | ||
| + | |||
Двигатели: <br> | Двигатели: <br> | ||
| − | 2.0 ( | + | 2.0 (300 л.с.) <br> |
| + | |||
| + | |||
'''Последующие поколения:''' Нет | '''Последующие поколения:''' Нет | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
== [[Audi| Назад ]] == | == [[Audi| Назад ]] == | ||
Текущая версия на 11:54, 9 января 2013
Предыдущие поколения:
Audi S3 I (1999-2003);
Audi S3 II (2006-2012);
| Audi S3 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Трёхдверный хэтчбек |
| количество дверей | 3 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4254 мм |
| ширина | 1777 мм |
| высота | 1401 мм |
| колесная база | 2596 мм |
| колея передняя | мм |
| колея задняя | мм |
| дорожный просвет | мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1984 см3 |
| Мощность | 300/5500-6800 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 380/1800-5500 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | Шестиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Расход топлива | 7,0 л/100 км |
| максимальная скорость | 250 км/час |
| годы производства | 2013-н.в. |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | 1470 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 5,1 сек |
Несмотря на то, что S3 стал больше, он сбросил 60 кг массы за счет использования модульной платформы концерна Volkswagen. Трехсотсильный 2-литровый турбомотор в паре с роботизированной коробкой S Tronic разгоняет S3 до 100 км/ч за 5,1 с. C механикой «эска» чуть медленней – всего 5,4 с. Расход топлива для 300-сильного автомобиля просто смешной – около 7 л в смешанном цикле. Все «эски» в стандарте оснащаются системой выбора режимов движения Audi Drive Select, которая включает систему активных амортизаторов. В числе базового оборудования также светодиодные дневные ходовые огни, отделка решетки радиатора под алюминий, более крупные воздуховоды, четыре выхлопных трубы, встроенные в диффузор серого цвета. Естественно, везде бэджи S, чтобы вы ненароком не забыли, в каком автомобиле находитесь. В салоне спортивный руль и сиденья, в обшивке которых скомбинированы кожа и замша алькантара, и датчик давления турбины.
Двигатели:
2.0 (300 л.с.)
Последующие поколения: Нет
