История Buick На рубеже веков
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<br clear="all"/> left<br> В 1991 г. свет увидела новая полноразмерная передн...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | [[Файл:История Buick 62.jpg|250px|left]]<br> | ||
| + | В 1991 г. свет увидела новая полноразмерная переднеприводная модель - Park Avenue на обновленной C-платформе. Она сменила долгожительницу "Электру" и получила название по ее популярной опции. Park Avenue этого поколения выпускалась в 1991-1996 гг. В 1992 г. появилась "заряженная" версия - Park Avenue Ultra.<br> | ||
| + | Вплоть до 1991 г. полноразмерные универсалы Buick, носившие название Estate Wagon, выпускались на старой заднеприводной B-платформе. | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
| − | [[Файл:История Buick | + | [[Файл:История Buick 65.jpg|250px|left]]<br> |
| − | + | В 1991 г. им на смену пришел внушительный, значительно обновленный, но построенный на той же самой платформе Buick Roadmaster - брат-близнец таких моделей General Motors, как Chevrolet Caprice и Oldsmobile Custom Cruiser. | |
| − | + | <br clear="all"/> | |
| − | + | [[Файл:История Buick 66.jpg|250px|left]]<br> | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
Год спустя к универсалу присоединился и седан, заметно отличающийся внешним оформлением (рис.66,67).<br> | Год спустя к универсалу присоединился и седан, заметно отличающийся внешним оформлением (рис.66,67).<br> | ||
Выпуск и тех, и других был прекращен после 1996 года. Roadmaster на сегодняшний день остается последним заднеприводным "Бьюиком".<br> | Выпуск и тех, и других был прекращен после 1996 года. Roadmaster на сегодняшний день остается последним заднеприводным "Бьюиком".<br> | ||
| − | + | <br clear="all"/> | |
| − | 1992 г. - выпуск нового поколения модели Le Sabre | + | [[Файл:История Buick 63.jpg|250px|left]]<br> |
| − | + | 1992 г. - выпуск нового поколения модели Le Sabre, которое продолжалось до 1999 года.<br> | |
| + | <br clear="all"/> | ||
С 1997 г. начался выпуск нового поколения модели Century, а в 1998 г. состоялась презентация модели Signia. <br> | С 1997 г. начался выпуск нового поколения модели Century, а в 1998 г. состоялась презентация модели Signia. <br> | ||
| − | + | <br clear="all"/> | |
| − | В том же 1997 г. дебютировало новое поколение Park Avenue на G-платформе. Начиная с 2003 г. "заряженная" Park Avenue Ultra получила 3 "мышиные норки" на крыльях - давняя стилистическая деталь "Бьюиков" | + | [[Файл:История Buick 68.jpg|250px|left]]<br> |
| − | + | В том же 1997 г. дебютировало новое поколение Park Avenue на G-платформе. Начиная с 2003 г. "заряженная" Park Avenue Ultra получила 3 "мышиные норки" на крыльях - давняя стилистическая деталь "Бьюиков". Впоследствии они появились и на базовых Park Avenue. Это поколение выпускалось в 1997-2005 гг.<br> | |
| − | Последнее поколение LeSabre | + | <br clear="all"/> |
| − | Обе эти модели прекратили свое существование после 2005 года, в рамках общей линии "Бьюика" на ребрендинг и полное обновление модельного ряда. Вместо них с 2006 г. выпускается единственная полноразмерная модель - Buick Lucerne (тоже на G-платформе | + | [[Файл:История Buick 70.jpg|250px|left]]<br> |
| − | + | Последнее поколение LeSabre появилось на свет в 2000 г. Модель этого года так и называлась - LeSabre 2000. C H-платформы LeSabre перешел на G-платформу, ту же, на которой выпускалась Park Avenue.<br> | |
| − | С 2001 г. отделение Buick концерна General Motors производит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка. <br> | + | <br clear="all"/> |
| − | + | [[Файл:История Buick 73.jpg|250px|left]]<br> | |
| − | + | Обе эти модели прекратили свое существование после 2005 года, в рамках общей линии "Бьюика" на ребрендинг и полное обновление модельного ряда. Вместо них с 2006 г. выпускается единственная полноразмерная модель - Buick Lucerne (тоже на G-платформе).<br> | |
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | С 2001 г. отделение Buick концерна [[ Компания GMC | General Motors]] производит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка. <br> | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
== [[История Buick|Назад]]== | == [[История Buick|Назад]]== | ||
Версия 15:08, 21 июля 2011
В 1991 г. свет увидела новая полноразмерная переднеприводная модель - Park Avenue на обновленной C-платформе. Она сменила долгожительницу "Электру" и получила название по ее популярной опции. Park Avenue этого поколения выпускалась в 1991-1996 гг. В 1992 г. появилась "заряженная" версия - Park Avenue Ultra.
Вплоть до 1991 г. полноразмерные универсалы Buick, носившие название Estate Wagon, выпускались на старой заднеприводной B-платформе.
В 1991 г. им на смену пришел внушительный, значительно обновленный, но построенный на той же самой платформе Buick Roadmaster - брат-близнец таких моделей General Motors, как Chevrolet Caprice и Oldsmobile Custom Cruiser.
Год спустя к универсалу присоединился и седан, заметно отличающийся внешним оформлением (рис.66,67).
Выпуск и тех, и других был прекращен после 1996 года. Roadmaster на сегодняшний день остается последним заднеприводным "Бьюиком".
1992 г. - выпуск нового поколения модели Le Sabre, которое продолжалось до 1999 года.
С 1997 г. начался выпуск нового поколения модели Century, а в 1998 г. состоялась презентация модели Signia.
В том же 1997 г. дебютировало новое поколение Park Avenue на G-платформе. Начиная с 2003 г. "заряженная" Park Avenue Ultra получила 3 "мышиные норки" на крыльях - давняя стилистическая деталь "Бьюиков". Впоследствии они появились и на базовых Park Avenue. Это поколение выпускалось в 1997-2005 гг.
Последнее поколение LeSabre появилось на свет в 2000 г. Модель этого года так и называлась - LeSabre 2000. C H-платформы LeSabre перешел на G-платформу, ту же, на которой выпускалась Park Avenue.
Обе эти модели прекратили свое существование после 2005 года, в рамках общей линии "Бьюика" на ребрендинг и полное обновление модельного ряда. Вместо них с 2006 г. выпускается единственная полноразмерная модель - Buick Lucerne (тоже на G-платформе).
С 2001 г. отделение Buick концерна General Motors производит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка.
