Jaguar XKR
Yura001 (обсуждение | вклад) |
Yura001 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 24: | Строка 24: | ||
| Амортизаторы = гидравлические, двустороннего действия | | Амортизаторы = гидравлические, двустороннего действия | ||
| Тормоза передние = дисковые, вентилируемые | | Тормоза передние = дисковые, вентилируемые | ||
| − | | Тормоза задние = | + | | Тормоза задние = дисковые, вентилируемые |
| Расход топлива = 12,3 | | Расход топлива = 12,3 | ||
| Максимальная скорость = 250 | | Максимальная скорость = 250 | ||
Версия 09:07, 21 января 2012
Предыдущие поколения:
Jaguar XKR I (1998 - 2006);
| Jaguar XKR | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Купе |
| количество дверей | 2 |
| количество мест | 2+2 |
| длина | 4794 мм |
| ширина | 1892 мм |
| высота | 1322 мм |
| колесная база | 2752 мм |
| колея передняя | мм |
| колея задняя | мм |
| дорожный просвет | 100 мм |
| объем багажника | 330 л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 5000 см3 |
| Мощность | 510/6000-6500 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 625/2500-5500 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | шестиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Расход топлива | 12,3 л/100 км |
| максимальная скорость | 250 км/час |
| годы производства | 2006-н.в. |
| тип привода | задний |
| снаряженная масса | 1753 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 4,8 сек |
Мировая премьера спорткара Jaguar XKR состоялась спустя год, после дебюта "гражданского" XK. Двигатель AJ133 оснастили нагнетателем, после чего он стал выдавать 510 л.с. и 625 Н-м, что позволяется XKR разменивать первую сотню уже через 4.8 секунды после старта. С пакетом Speed максимальная скорость ограничивается электроникой не на 250 км/ч, а на 280.
XKR выпускается с двумя типами кузовов — 2-дверное купе и 2-дверный кабриолет. Купе имеет посадочную формулу салона 2+2, кабриолет выпускают с 2-местным исполнением салона. Привод — на задние колеса, коробка передач — автоматическая классической конструкции, подвеска всех колес — независимая, тормозные механизмы спереди и сзади — дисковые.
Двигатели:
5.0 (510 л.с.)
Последующие поколения: Нет
