164-1 Ремонт Ford Focus II
WikiSysop (обсуждение | вклад) (Новая страница: «<yambe:breadcrumb>157-1 Ремонт Ford Focus II</yambe:breadcrumb> <br> <h2> Замена продольного рычага </h2> <br> <br clear="all"/> Ры...») |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
Строка 28: | Строка 28: | ||
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
[[Файл: Ремонт Ford Focus II-165-1.jpg|250px|left]]<br> | [[Файл: Ремонт Ford Focus II-165-1.jpg|250px|left]]<br> | ||
− | Отсоединяем нижний конец амортизатора от продольного рычага (см. [[ | + | Отсоединяем нижний конец амортизатора от продольного рычага (см. [[159-1 Ремонт Ford Focus II|«Замена амортизатора»]]). |
<br clear="all"/> | <br clear="all"/> | ||
Отсоединяем от продольного рычага поперечные рычаги подвески (см. [[161-2 Ремонт Ford Focus II|«Замена верхнего рычага»]], [[162-1 Ремонт Ford Focus II|«Замена нижнего переднего рычага»]], [[163-1 Ремонт Ford Focus II|«Замена нижнего заднего рычага»]]). | Отсоединяем от продольного рычага поперечные рычаги подвески (см. [[161-2 Ремонт Ford Focus II|«Замена верхнего рычага»]], [[162-1 Ремонт Ford Focus II|«Замена нижнего переднего рычага»]], [[163-1 Ремонт Ford Focus II|«Замена нижнего заднего рычага»]]). |
Текущая версия на 15:57, 12 января 2013
Замена продольного рычага
Рычаг заменяем при его деформации, а также при повреждении (разрывы, отслоение резины) сильном износе сайлент-блоков.
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем заднее колесо со стороны заменяемого рычага.
Очищаем резьбовые соединения рычага, обрабатываем их проникающей жидкостью типа WD-40.
Снимаем пружину со стороны заменяемого рычага с помощью стяжек (см. «Замена пружины подвески»).
Устанавливаем регулируемый упор или гидравлический домкрат под нижний задний рычаг в месте соединения его с продольным рычагом, и с помощью упора поднимаем рычаги так, чтобы задняя подвеска заняла положение «автомобиль на колесах».
Вынимаем из отверстий продольного рычага три держателя проводов датчика скорости вращения колеса.
Отсоединяем колодку проводов от датчика скорости вращения колеса.
Головкой «на 10» отворачиваем саморез крепления упора оболочки троса стояночного тормоза…
…и вынимаем упор из отверстия рычага.
Отсоединяем нижний конец амортизатора от продольного рычага (см. «Замена амортизатора»).
Отсоединяем от продольного рычага поперечные рычаги подвески (см. «Замена верхнего рычага», «Замена нижнего переднего рычага», «Замена нижнего заднего рычага»).
Снимаем ступичный узел (см. «Замена ступичного узла»).
Головкой «на 15» отворачиваем два болта крепления рычага к кузову…
…и снимаем продольный рычаг.
Устанавливаем новый продольный рычаг в обратной последовательности.
Окончательно затягиваем резьбовые соединения предписанными моментами (см. «Приложения») в положении «автомобиль на колесах».