Шайба
Самая распространенная область применение плоских шайб - увеличение площади под болтовыми или иными соединениями. Это позволяет уменьшить деформацию сопрягаемых деталей, а также снизить требование по точности при изготовлении ответных отверстий соединяемых деталей.
Применение шайб позволяет уменьшить номенклатурный ряд используемых крепежных деталей.
Но можно изготовить болты и гайки с увеличенной площадью, заодно уменьшив количество операций при сборке. Такие метизы обходятся дороже, но, не смотря на это, встречаются в современных узлах все чаще.
Дистанционные шайбы применяются при регулировочных операциях. Особенностью этих шайб является тарированный размер по толщине.
Шайбы, цель которых фиксация резьбовых соединений.
Среди них самая распространенная - шайба Гровера или «гроверная шайба».
Шайба изготавливается из закаленной стали, в одном месте делают косой разрез под углом ~ 15° к оси кольца. Разрез делается разным для правой и левой резьбы. Концы образованного кольца чуть разведены. При своей простоте шайба Гровера обеспечивает надежную фиксацию на поверхностях средней твердости.
К недостаткам можно отнести следующее:
На твердых поверхностях кромка шайбы не обеспечивает должного трения, не обеспечивая нужной фиксации.
На «мягких» деталях кольцо «тонет» ослабляя крепление. В этих случаях вынуждены применять комбинацию плоской шайбы и шайбы Гровера.
Последнего недостатка лишены храповые шайбы.
Храповые шайбы выполнены из закаленной стали и снабжены зубчиками. Форма зубчиков такова, что они, не мешая завертыванию гайки, препятствуют ее отвертыванию, впиваясь острыми гранями в торец гайки и в опорную поверхность детали.
Храповые шайбы все чаще применяются в связи с широким внедрением деталей из пластмасс, композитных материалов и цветных металлов.
Деформируемые шайбы
применяются в особо ответственных местах. Форма этих шайб диктуется формой самой детали, поэтому не поддается унификации и изготавливается индивидуально для данного узла.После сборки узла, часть шайбы «искусственно» деформируется относительно детали и крепежа, что исключает «саморазборку» узла при любых условиях.
