Пространства имён
Варианты
Действия

93 Ремонт Focus I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск


Снятие поддона картера и очистка сетки маслозаборника


Сливаем масло из двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масля­ного фильтра»).
Снимаем кожух сцепления (см. «Замена кожуха и ведомого диска сцепления»).
Снимаем маховик и крышку кар­тера сцепления (см. «Замена зад­него сальника коленчатого вала»).

Ремонт Focus I 93-4.jpg

Головкой «на 8» отворачиваем шестнадцать болтов крепления поддона картера двигателя...

Ремонт Focus I 93-5.jpg

..и снимаем поддон.

Ремонт Focus I 93-6.jpg

Поддев отверткой, снимаем прокладку поддона.
Промываем поддон керосином или дизельным топливом. Очища­ем привалочные плоскости блока цилиндров и поддона от следов герметика.

Ремонт Focus I 93-7.jpg

Прокладку поддона заменяем новой.

Ремонт Focus I 93-8.jpg

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна маслозаборника.

Ремонт Focus I 93-9.jpg

Головкой «на 8» отворачиваем болт крепления трубки...

Ремонт Focus I 93-10.jpg

..и снимаем маслозаборник.
Керосином или растворителем промываем сетку и трубку масло­заборника, продуваем их сжатым воздухом, после чего устанавлива­ем маслозаборник на двигатель в обратной последовательности.
На стыки корпуса масляного насо­са и держателя заднего сальника с привалочной плоскостью блока цилиндров наносим герметик.
Поддон картера, все снятые дета­ли и узлы устанавливаем в обрат­ной последовательности. Залива­ем в двигатель масло (см. «Замена масла в двигателе и масля­ного фильтра»).

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->