Audi S6 III

Предыдущие поколения:
Audi S6 I (1994-1997);
Audi S6 II (1999-2006);

Audi S6 III
Технические характеристики:
кузов	Четырёхдверный седан
количество дверей	4
количество мест	5
длина	4938 мм
ширина	1864 мм
высота	1442 мм
колесная база	2847 мм
колея передняя	1596 мм
колея задняя	1576 мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	546 л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	10-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	5204 см3
Мощность	435/6800 л.с. при об/мин
Крутящий момент	540/3000-4000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	шестиступенчатая автоматическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые, вентилируемые
Расход топлива	12,6 л/100 км
максимальная скорость	250 км/час
годы производства	2006-2012
тип привода	полный
снаряженная масса	1985 кг
разгон 0-100 км/ч	5,2 сек

Весной 2006 г. стартовало третье поколение спортивных седанов S6 и однотипного универсала S6 Avant. Формально эти машины являются спортивными модификациями моделей A6\A6 Avant с трансмиссией Quattro, что влечет за собой не только применение более мощного силового агрегата, но и технические изменения в конструкции вместе с закономерным косметическим тюнингом экстерьера и интерьера. Новый S6 отличается от A6 видоизмененной фальшрадиаторной решеткой с вертикальными блестящими планками, а также включаемыми при движении в светлое время суток светодиодными подфарниками в виде светящихся полос (они находятся на месте противотуманных фар). Позади предусмотрены светодиодные стоп-сигналы, а на A6 Avant — и светодиодные габаритные огни. Впервые на машинах этой серии установлен новый высокофорсированный 5,2-литровый 40-клапанный бензиновый двигатель V10 типа FSI, развивающий 435 л. с . при 6800 об\мин. Этот мотор аналогичен тем, которые устанавливают на представительский спортивный седан S8 и на суперкар Lamborghini Gallardo, но в варианте меньшей мощности. Новый двигатель работает с гидромеханическим 6-ступенчатым спортивным «автоматом» Tiptronic и усовершенствованной трансмиссией Quattro с асимметричным межосевым дифференциалом Torsen, распределяющим мощность двигателя по осям в соотношении 40:60 (в пользу задних колес). При необходимости происходит автоматическое перераспределение мощности по осям в соотношении от 65:35 до 15:85. Поскольку базовая модель седана S6 стоит в Германии около 80 тыс. евро и на 4,2 тыс. евро дороже представительского седана A8 4,2 Quattro, оснащение S6 соответствует высоким стандартам машин представительского класса. Универсал S6 Avant обладает практически теми же потребительскими свойствами, что и седан, но при необходимости может перевозить груз, занимающий объем до 1,66 м3.

Двигатели:
5.2 (435 л.с.)

Последующие поколения:
Audi S6 IV (2012-н.в.);