Honda Civic VI

Предыдущие поколения:
Honda Civic I
Honda Civic II
Honda Civic III
Honda Civic IV
Honda Civic V

Шестое поколение популярной городской модели Honda Civic было представлено публике в 1996 году (в 1995 – в Японии). Продолжая славные традиции предыдущих перерождений модели, Civic VI мог похвастать передней подвеской на двойных треугольных рычагах и задней многорычажной. В конструкции ходовой части широко использовался опыт гоночного подразделения Honda. Тем не менее, обновленный Civic имел несколько худшую, в сравнении с пятым поколением, энерговооруженность. Это объяснялось тем, что конструкторы Honda, вплотную занявшись безопасностью и комфортом пассажиров (размеры салона, силовые элементы кузова, звукоизоляция, расширенный электропакет), увеличили массу автомобиля. К огорчению фанатов марки, требования маркетинга сделали Civic чуть менее бескомпромиссным. Техническая часть Civic VI подверглась решительной модернизации. В линейке четырехцилиндровых моторов появились как варианты с одним распределительным валом (SOHC VTEC), так и мощные двухвальные DOHC VTEC (1.5 л/125 л.с., 1.6 л/160 л.с.). Кроме того, впервые Civic получил бесступенчатую вариаторную трансмиссию (CVT), сделавшую автомобиль экономичнее. Предлагались варианты с 5-ступенчатой МКП и традиционным 4-ступенчатым автоматом. Однако, по общему признанию испытателей и владельцев, вариаторный Civic разгонялся до 100 км/ч примерно на 0.1-0.3 секунды быстрее собрата на «механике». Специально для Японии Honda выпустила экстремальный вариант Civic VI под названием Honda Civic Type-R. Модификация была доступна только в кузове хэтчбек с двигателем B16B (1.6 л/185 л.с. при 8200 об/мин), 5-ступенчатой МКП и дифференциалом повышенного трения (LSD). Двигатель B16B являлся, в свою очередь, «гражданской» версией самого «злого» мотора от Honda Integra Type-R (B18C).

Honda Civic 1.6 VTi 16V хэтчбек (1995-2001)
ТТХ (http://www.hondaworld.ru/honda_civic_104.htm)

Год выпуска: 1995-2001
Тип привода: передний
Марка топлива: АИ-95
Расход топлива, л на 100 км:
Городской цикл MT / AT – 9.3
Смешанный цикл MT / AT – 7.5
Загородный цикл MT / AT - 6.3
Максимальная скорость, км/час: 215
Разгон до 100 км/час MT / AT, с: 7.3 / -
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Двигатель
Объем двигателя, куб. см: 1595
Мощность, л.с./об мин: 160/7600
Крутящий момент, Нм/об мин: 150/7000
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала: верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Компоновка двигателя: спереди, поперечно
Система питания: распределённый впрыск топлива
Механическая КП: 5
Ходовая часть
Подвеска передняя: треугольные поперечные рычаги, пружина, коаксиальный амортизатор
Подвеска задняя: тяга соединяющая рычаги, пружина, коаксиальный амортизатор
Тормоза передние: дисковые вентилируемые
Тормоза задние: дисковые

Длина, мм: 4190
Ширина, мм: 1695
Высота, мм: 1380
Колесная база, мм: 2620
Колея колес спереди, мм: 1480
Колея колес сзади, мм: 1480
Клиренс, мм: 110
Снаряженная масса, кг: 1165
Полная масса, кг: 1600
Объем багажника, л: 225/600
Объем топливного бака, л: 45

Последующие поколения:
Honda Civic VII
Honda Civic VIII
Honda Civic IX