Volvo V70
Предыдущие поколения:
Volvo V70 I (1997-2000);
Volvo V70 II (2000-2007);
| Volvo V70 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4823 мм |
| ширина | 1861 мм |
| высота | 1547 мм |
| колесная база | 2816 мм |
| колея передняя | 1588 мм |
| колея задняя | 1586 мм |
| дорожный просвет | 140 мм |
| объем багажника | 575 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 5-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 2521 см3 |
| Мощность | 200/4500 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 300/1500-4500 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | Шестиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 9,3 л/100 км |
| максимальная скорость | 230 км/час |
| годы производства | 2007-н.в. |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | кг |
| разгон 0-100 км/ч | 8,1 сек |
Новая версия вместительного универсала была представлена на автосалоне в Женеве весной 2007 г. Это уже третье поколение модели. В конструкции автомобиля произошли большие изменения. Если предшественники базировались на узлах модели S60, то теперь «донором» для нее послужила более престижная и габаритная S80. Заметно это родство и в облике автомобиля: линии передней части стали менее рублеными. Что касается кормы, то она выполнена в традиционном для универсалов Volvo стиле.
Высоким качеством отделки отличается интерьер, в деталях повторяющий модель S80. Большая колесная база позволила значительно увеличить пространство для пассажиров. Так, расстояние между сиденьем заднего дивана до спинок передних кресел увеличилось на 21 мм, а ширина салона на уровне плеч передних пассажиров стала больше на 30 мм. Багажники универсалов Volvo всегда славились вместительностью. Новый V70 — не исключение. При поднятых спинках задних сидений его грузовой отсек имеет объем 538 л. В нем предусмотрено большое количество кронштейнов для фиксации поклажи, а для удобства перемещения предметов есть специальные направляющие. Широкий проем пятой двери, открывающейся дистанционно, упрощает погрузку крупногабаритных вещей. Задний диван складывается по частям в пропорции 40:20:40.
Модель оснащается широкой линейкой бензиновых и дизельных двигателей, которые располагаются спереди поперечно. Базовым является 5-цилиндровый 200-сильный агрегат с турбиной низкого давления. Этот экономичный и отвечающий жестким экологическим требованиям дизельный мотор имеет две версии разной мощности — 163 и 185 л. с. Один из шестицилиндровых бензиновых моторов объемом 3,0 л также оснащен турбонаддувом. Он развивает хорошую мощность в 285 л. с. и высокий крутящий момент, равный 400 Н·м. Атмосферный двигатель того же объема выдает 238 л. с. и 320 Н·м. Отдельно следует сказать о модификации Flexifuel: она имеет всего четыре цилиндра и скромную мощность 145 л. с., но зато может работать как на биоэтаноле Е85, так и на бензине АИ-95. 5- и 6-цилиндровые двигатели могут агрегатироваться не только с «механикой», но и с 6-ступенчатым «автоматом», имеющим функцию «ручного» выбора ступеней. В силовом агрегате с 6-цилиндровым бензиновым мотором Т6 коробка имеет еще и спортивный режим. Такие версии могут оснащаться полным приводом.
На традиционно высоком для марки уровне находится пассивная безопасность V70. Разработчики утверждают, что боковые шторки нового универсала — лучшие из всех, что устанавливаются сегодня на серийные машины. Реализована новая технология надуваемого занавеса, который увеличился в длине на 60 мм, чтобы защитить сидящих сзади детей. Система WHIPS, встроенная в сиденья, защищает шеи пассажиров от перегрузок при резком ударе, а система BLIS предупреждает водителя о нахождении в так называемой мертвой зоне другого автомобиля. Адаптивный круиз-контроль позволяет выбрать наиболее приемлемую скорость движения в диапазоне 30–200 км/ч. Специальная система City Safety отслеживает расстояние до впереди движущегося автомобиля. Если оно становится критическим, то для начала City Safety немного повысит давление в тормозной магистрали. Если водитель будет продолжать игнорировать дорожную обстановку, City Safety обеспечит нужное замедление без его участия. Еще один модный штрих — адаптивные ксеноновые фары.
При проектировании кузова был доработан алгоритм смещения мотора во время лобового столкновения. Силовой каркас выполнен из разных марок стали для лучшего распределения и поглощения энергии удара при аварии. Нижняя кромка стекла багажной двери расположена значительно ниже кромок других стекол. Это сделано для улучшения заднего обзора. Передний бампер имеет специальную конструкцию, позволяющую значительно увеличить площадь контакта при наезде на пешехода или велосипедиста и, соответственно, снизить риск тяжелых травм. Структура каркаса капота — сотовидная, перераспределяющая энергию удара, что также уменьшает вероятность получения тяжелых увечий.
Подвеска Four-C позволяет выбирать один из трех режимов жесткости. Автоматическое отключение стояночного тормоза облегчает начало движения на уклоне (особенно это важно при скользком покрытии).
В зависимости от комплектации, в сиденья могут быть встроены специальные вентиляторы, понижающие температуру обивки. Аудиосистема спроектирована в расчете на установку штатного сабвуфера. Салонный фильтр не только улавливает частички пыли, но и не допускает проникновения извне неприятных запахов. Производитель особо отмечает экологическую безопасность отделочных материалов салона, не вызывающих к тому же аллергических реакций.
Двигатели:
2.5 (200 л.с.)
3.0 (285 л.с.)
3.2 (238 л.с.)
2.4D (185 л.с.)
Последующие поколения: Нет
