Volvo V70 I
Предыдущие поколения: Нет
Volvo V70 I | |
Технические характеристики: | |
кузов | Пятидверный универсал |
количество дверей | 5 |
количество мест | 5 |
длина | 4730 мм |
ширина | 1760 мм |
высота | 1430 мм |
колесная база | 2664 мм |
колея передняя | 1520 мм |
колея задняя | 1470 мм |
дорожный просвет | 140 мм |
объем багажника | 420 л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 5-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 2435 см3 |
Мощность | 170/6100 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 220/4700 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | пятиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | независимая |
Подвеска задняя | независимая |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Расход топлива | 11,4 л/100 км |
максимальная скорость | 210 км/час |
годы производства | 1997-2000 |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1470 кг |
разгон 0-100 км/ч | 9,2 сек |
В 1999 году V70 получили несколько новых силовых агрегатов. Общее число моторов достигло девяти. Базовым безнаддувным бензиновым двигателем стала 2,4-литровая 20-клапанная рядная «пятерка», которая предлагалась в низкооборотном (140 л.с.) и высокооборотном (170 л.с.) вариантах. Она комплектовалась как механической 5-ступенчатой коробкой, так и новым 5-ступенчатым адаптивным «автоматом». Остальные турбонаддувные моторы, включая 5-цилиндровый дизель от Audi (кроме моделей S70R/V70R), комплектовали теми же механическими коробками или 4-ступенчатым многорежимным «автоматом». Быстроходная V70R AWD оснащалась прежним 2,3-литровым турбонаддувным агрегатом, мощность которого возросла до 265 л.с., а максимальный крутящий момент - до 350 Н.м. Появился 2,4-литровый двигатель Bi-fuel, работающий как на бензине, так и на сжатом метане. Модели S70R/V70R получили новые 5¬ступенчатые адаптивные «автоматы» и более мощные тормоза с вентилируемыми дисками всех колес.
Высокие стандарты активной и пассивной безопасности этого семейства хорошо известны. В 2000 году стандартными, как и на меньших машинах S40/V40, станут передние сиденья с системой безопасности против удара сзади WHIPS. В базовую комплектацию теперь входили система стабилизации и контроля тяги на ведущих колесах STC.
Только в этом семействе предлагали комплектации AWD с дифференцированной системой привода на каждое колесо в отдельности. В зависимости от дорожных условий такое шасси могло быть полно-, передне- и заднеприводным. В 1999 году к универсалу V70 AWD присоединился и седан S70 AWD. Комплектация V70XC AWD отличается повышенным дорожным просветом и подвеской (по заказу), которая автоматически поддерживает горизонтальное положение кузова.
Серийное оснащение дополняли заказные пакеты оборудования. Было предусмотрено пять вариантов: для горожан (City Life), бизнесменов (Business Life), любителей путешествий (Touring Life), любителей активного отдыха (Active Life), семьи с детьми (Family Life).
Двигатели:
2.0 (126 - 225 л.с.)
2.3 (240 - 250 л.с.)
2.4 (140 - 193 л.с.)
2.5D (140 л.с.)
Последующие поколения:
Volvo V70 II (2000-2007);
Volvo V70 III (2007-н.в.);