Audi A4 IV

Предыдущие поколения:
Audi A4 I (1995-2000);
Audi A4 II (2000-2004);
Audi A4 III (2004-2008);

Audi A4 IV
Технические характеристики:
кузов	Четырёхдверный седан
количество дверей	4
количество мест	5
длина	4703 мм
ширина	1826 мм
высота	1427 мм
колесная база	2808 мм
колея передняя	1564 мм
колея задняя	1551 мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	480 л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	1798 см3
Мощность	160/4500 л.с. при об/мин
Крутящий момент	250/1800 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	Шестиступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	7,1 л/100 км
максимальная скорость	225 км/час
годы производства	2007-2013
тип привода	передний
снаряженная масса	1440 кг
разгон 0-100 км/ч	8,6 сек

Шапочное знакомство с автомобилем вполне может оставить впечатление, что это лишь очередной глубокий фейслифтинг, а не смена поколения. Впечатление обманчиво. Конечно, преемственность поколений присутствует, так же как и определенное «фамильное» сходство с другими моделями компании, однако при внимательном рассмотрении Audi A4 становится ясно, что машина новая, от бампера до бампера. Передняя часть напоминает купе Audi A5. Это неспроста: обе машины построены на единой агрегатной платформе. Фары а-ля R8, увеличенная на 158 мм колесная база, замысловатая форма крышки багажника — новая машина стала гораздо агрессивнее и стремительнее.
У предшественника нынешней A4 был прекрасный салон, насыщенный передовым оборудованием, с отличной эргономикой и великолепными материалами отделки. А что новичок? Он еще лучше: дизайн, перекликающийся со старшей A6,множество высокотехнологичного оборудования, например система, позволяющая просматривать слепые зоны вокруг машины. Кроме того, A4 получила просторное заднее сиденье и вместительный багажник на 480 л, которых так не хватало машине предыдущего поколения.
Третья A4 получила для начала пять моторов. Два из них бензиновые: один с турбонаддувом, объемом 1,8 л и мощностью 160 л. с., второй — 3,2-литровый V6, развивающий 265 л. с. Остальные двигатели — дизельные. Притом самые современные: агрегаты объемом 2,0 и 2,7 литра развивают соответственно 143 и 190 л. с., а наиболее мощный — 3-литровый, в 240 л. с., с крутящим моментом 500 Н•м.
Улучшению ходовых качеств должны способствовать не только новые моторы. Специалисты уверяют, что за счет оптимизации развесовки А4 обладает теперь почти нейтральной поворачиваемостью, а для хорошей управляемости это немаловажно. Кроме того, колея передних колес шире задних, что тоже должно улучшить прохождение быстрых поворотов.
Полноприводная трансмиссия quattro, которой можно оснастить A4 независимо от двигателя, принципиально по конструкции не изменилась. Зато она подверглась перенастройке: новая A4 стала «немножко» заднеприводной. При движении по прямой сухой дороге 60 % крутящего момента передается на задний мост. Произошли и другие значимые изменения. Например, управляющая электронная система, которая аккумулирует показания датчиков педали газа, отслеживает положение рулевого колеса и согласует это с работой автоматической коробки. Предусмотрено два режима. Комфортный лучше использовать для размеренной езды. При спортивном передачи в АКП будут переключаться позднее, то есть при больших оборотах, а реакции двигателя и рулевого механизма будут острее. Наконец, для новой Audi A4 в качестве опции предлагается адаптивный круиз-контроль, который раньше можно было увидеть только на автомобилях представительского класса.

Двигатели:
1.8 (120 - 160 л.с.)
2.0 (180 - 211 л.с.)
3.2 (265 л.с.)
2.0D (120 - 170 л.с.)
2.7D (190 л.с.)
3.0D (240 л.с.)

Последующие поколения:
Audi A4 V (2013-н.в.);