Chevrolet Aveo
Предыдущие поколения:
Chevrolet Aveo I (2002-2011);
| Chevrolet Aveo | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Четырехдверный седан |
| количество дверей | 4 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4399 мм |
| ширина | 1735 мм |
| высота | 1517 мм |
| колесная база | 2525 мм |
| колея передняя | 1497 мм |
| колея задняя | 1495 мм |
| дорожный просвет | мм |
| объем багажника | 502 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1598 см3 |
| Мощность | 115/6000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 155/4000 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | пятиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | стойки McPherson |
| Подвеска задняя | торсионы |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 6,6 л/100 км |
| максимальная скорость | 189 км/час |
| годы производства | 2011-н.в. |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1162 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 11,3 сек |
Прежнему поколению было не под силу конкурировать с более современными «Рио», «Солярисом» и «Поло». Битву за покупателей он проигрывал, что называется, в одну калитку. А ведь этот сегмент растет очень быстро: если в 2009 году его доля в общих продажах в России составляла 15%, то в 2011-м – уже 19%, а по итогам нынешнего января составила внушительный 21%, причем ожидают дальнейшего роста! В немалой степени прогнозы связаны с выходом на рынок нового «Авео».
Эта машина действительно способна навести шороху! Ее поистине сильная сторона – 1,6-литровый 115-сильный двигатель: все конкуренты в базовых версиях слабее. Притягивает взгляд нетривиальный дизайн, самые заметные элементы которого – сдвоенная передняя светотехника и внушительная радиаторная решетка. Щеголиха, ничего не скажешь! Маркетологи компании делают на wow-эффект большую ставку и считают, что он особенно привлечет молодых покупателей. Прежний «Авео» молодежь обходила стороной из-за скромной внешности. А еще маркетологи упорно утверждают: только у «Авео» в этом классе есть шестиступенчатая трансмиссия. «Поло Cедан» с его шестискоростным автоматом в расчет не берут – мол, мощность у него меньше. Апогей велеречивости маркетологов! Не хуже, чем стопроцентная полушерсть.
Двигатели:
1.2 (86 л.с.)
1.4 (100 л.с.)
1.6 (115 л.с.)
Последующие поколения: Нет
