Nissan Juke

Предыдущие поколения:
Нет

Nissan Juke
Технические характеристики:
кузов	Пятидверный хэтчбек
количество дверей	5
количество мест	5
длина	4135 мм
ширина	1765 мм
высота	1570 мм
колесная база	2530 мм
колея передняя	1525 мм
колея задняя	1525 мм
дорожный просвет	170 мм
объем багажника	251 л
расположение двигателя	спереди поперечно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	1598 см3
Мощность	117/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент	158/4000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	полузависимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	6,4 л/100 км
максимальная скорость	178 км/час
годы производства	2010-н.в.
тип привода	передний
снаряженная масса	1172 кг
разгон 0-100 км/ч	11 сек

Для нашего уха Juke звучит, как "жук", но ничего общего с популярным автомобильным насекомым от VW у этого слова нет. Вероятно, название Juke связано с музыкальным автоматом "jukebox" известным нам по американским фильмам. Целевая аудитория новинки – молодежь, любящая технологичные новинки и модные аксессуары. Видимо, те, кто придумывал имя Juke, как раз намекали на игровые возможности авто.
Сам интерьер вышел очень стильным и удобным. Чувствуется, что его дизайнеры живут на одной волне с современным поколением. Приборы и центральный тоннель стилизованы под мотоциклетную эстетику. Кресла обтянуты цепкой тканью с интересной фактурой, ручки дверей необычны, но при этом удобны, только жаль, что нет откидных подлокотников.
В старших версиях Juke оснащен двухдиновой мультимедйиной системой с GPS-навигацией и камерой заднего вида. Качество камеры средненькое, но все-таки лучше, чем ничего. В мультимедийной системе спрятано множество разнообразных фишек. Приятно удивили задние места - я смог нормально устроиться сам за собой. Конечно, втроем в плечах места будет катастрофически не хватать, но для людей средней комплекции запас есть и над головой, и перед коленями. Ради объема салона пришлось пожертвовать багажником - всего 251 л. Тем не менее, его объем существенно увеличивается при сложенных спинках задних сидений, и через удобный проем там можно разместить груз внушительных габаритов.
Управляемость и динамику водитель может настраивать в трех диапазонах: экономичном (подходит для стояния в пробках), нормальном и динамичном. Если на большинстве машин эти режимы почувствовать непросто, то здесь разница колоссальная. Меняется не только отклик на газ, но - рулевое управление и работа вариатора. Кстати, сама коробка передач достойна похвалы, работает расторопно и ничем не раздражает. Мотора 1,6 для езды по городу хватает, а для любителей погорячей есть наддувный вариант мощностью 190 л.с. Кстати, система стабилизации доступна, начиная с базовой версии. Прямых одноклассников Nissan Juke на рынке почти нет, Suzuki SX4 и Subaru Impreza XV играют немного в другом классе, исключением является Mini Countryman, но он почти в два раза дороже. Так что Juke имеет все шансы завоевать сердца россиян и россиянок.

Двигатели:
1.6 (117 - 190 л.с.)

Последующие поколения: Нет