Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Renault Megane

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения:
Renault Megane I (1996-2003);
Renault Megane II (2002-2008);

Renault Megane
Технические характеристики:
кузов Пятидверный хэтчбек
количество дверей 5
количество мест 5
длина 4295 мм
ширина 1808 мм
высота 1471 мм
колесная база 2641 мм
колея передняя 1546 мм
колея задняя 1547 мм
дорожный просвет  мм
объем багажника 405 л
расположение двигателя спереди поперечно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 1598 см3
Мощность 106/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент 151/4250 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП Пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя независимая
Подвеска задняя полузависимая
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Расход топлива 6,9 л/100 км
максимальная скорость 195 км/час
годы производства 2008-н.в.
тип привода передний
снаряженная масса 1290 кг
разгон 0-100 км/ч 10,5 сек
Megane3.jpg

Похвальная динамика, интересная управляемость, да еще и мотор работает тише 1,6-литрового: по совокупности качеств именно «2,0-Лимитед-Эдишн» воспринимается самым взрослым из «Меганов». А снаружи он отличается от остальных немногими деталями. У машины 17-дюймовые диски с лазерной проточкой, пластиковые вставки под металл в бампере и на корпусах зеркал, передние крылья украшают наклейки «Спорт».
Вот и в интерьере версии LE особенностей не так много. Главная из них – цифровой спидометр, доступный прежде только на «Меган-Купе». Он наглядее, чем аналоговый у «Мегана» и «Флюэнса», разве что в темноте приходится приглушать слишком яркую подсветку, манипулируя колесиком-реостатом. Наконец, пытливый взор наверняка обнаружит кожаную отделку рычага коробки и алюминиевые накладки на педалях.
А теперь внимание – обещанное исключение из правил! «Лимитед-Эдишн» дешевле самого доступного «Экспресьона» на 20 с лишним тысяч. Правда, автомобили ограниченной серии оснащаются кондиционером, а не климат-контролем и лишены оконных подушек безопасности. Зато им положены круиз-контроль и тонировка.
В результате очень неплохо оснащенный 2-литровый хэтчбек за 731000 рублей получается едва ли не самым выгодным предложением в «гольф»-классе. Скажем, «Мазда-3» с аналогичным мотором оценивается в 895 тысяч, а более простой по комплектации «Фокус-2,0AT» потянет на 733 тысячи. Только учтите: «Меган-2,0-Лимитед-Эдишн» придется поискать – он редко попадается на складах дилеров. А если заказывать автомобиль в производство, то ожидать, пока его доставят с завода в Бурсе, придется месяца четыре. Да еще и цена заказного «Мегана» на 30000 рублей выше. Но не стоит отчаиваться: сегодня только в столице работает три десятка дилерских центров. Кто ищет, тот всегда найдет!


Двигатели:
1.6 (106 л.с.)
2.0 (137 л.с.)


Последующие поколения: Нет

Назад

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.